A RAM quer entrar na briga das picapes elétricas. A Fiat Chrysler (Stellantis) considera entrar no jogo como Ford e GM já estão fazendo. Mike Manley, CEO da FCA, comentou rapidamente que a empresa pode entrar nesse segmento, porém, apenas se “enfrentarem uma participação de mercado em deterioração”.
Manley explicou por que a RAM ainda não se mexeu em relação aos modelos elétricos: “A razão pela qual não falamos muito sobre picapes elétricas não é porque vemos esse mercado como inexistente”.
Ele continuou: “Mas sempre tivemos uma visão um pouco diferente do tempo e das taxas de adoção, principalmente na América do Norte em termos de eletrificação total. Estamos muito comprometidos com nossa estratégia de eletrificação – a maioria das quais revelamos.”
Com Ford, Tesla, Rivian, Nikola, GM e outros, investindo em picapes elétricas, provavelmente haverá alguma mudança no mercado. Manley talvez saiba disso, mas a companhia ainda considera os números do mercado tradicional: “Não revelamos tudo. Mas, obviamente, as picapes são uma franquia essencial para nós, e não vamos ficar de fora se houver o risco de que nossa posição se dilua daqui para frente”.
A grande oferta de novos produtos no mercado de picapes pode sim retirar vendas da RAM, visto que nem todos os clientes são tradicionalistas e fiéis. Isso não acontece em nenhuma marca. Então, provavelmente a FCA já deve ter iniciado um projeto nesse sentido.
Em 2022, a Jeep deverá dispor de seu primeiro modelo 100% elétrico e essa tecnologia pode ser empregada em uma picape elétrica. Outra fonte de tecnologia será a PSA, que eletrificou sua gama de comerciais leves, embora ainda não tenha revelado uma picape, como a Landtrek, por exemplo, com propulsão totalmente energizada.
Dentro da Stellantis, no entanto, a plataforma elétrica para a RAM terá de servir pelo menos para sustentar produtos da Jeep.
[Fonte: Detroit News]
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