Após 56 anos, a Volkswagen conseguiu adquirir 100% das ações da Audi. A montadora alemã de carros de luxo agora está totalmente integrada financeiramente ao grupo alemão.
A VW gastou € 230 milhões para adquirir 0,36% das ações (150.000 ações) da Audi que ainda estavam sob investidores menores. Markus Duesmann, Presidente do Conselho de Administração, diz: “O Grupo Volkswagen está agora consolidando toda a sua força. Estamos nos posicionando competitivamente em todo o Grupo Volkswagen e elevando as sinergias e economias de escala para um novo nível”.
Na Alemanha, lei das sociedades por ações indica que 100% adquirido é uma extinção. De qualquer forma, a Audi continua a ser uma marca forte dentro do grupo alemão. Em realidade, foi o fabricante de Ingolstadt que ajudou a VW a mudar-se para a era dos motores refrigerados a água.
Após a Segunda Guerra, a Auto Union foi restabelecida. Em 1958, a Daimler-Benz adquiriu 87%. Dois anos depois, a gigante alemã compra 100%, assim como agora. Contudo, a fabricante dos carros Mercedes-Benz não via rentabilidade na empresa adquirida.
Então, em 1964, vende 50% da Auto Union para a Volkswagen, que só tinha interesse em ampliar sua produção, embora tenha concordata em manter a produção de carros da empresa, incluindo um novo modelo e um motor recente.
Apesar de ter uma linha de modelos de carros, a Audi era colocada em segundo plano dentro dos planos da VW, tanto que o Audi 100 teve de ser feito em segredo, já que estava proibida por Heinz Nordhoff – chefe da Volks – de desenvolver novos produtos. O carro pronto foi mostrado e o chefão acabou gostando.
Apenas depois da morte de Nordhoff, a Audi começou a contribuir mais para o desenvolvimento de novos produtos para a Volkswagen, embora o primeiro carro à água que levou um logo VW fosse um DKW, foi a tecnologia da Audi, herdada dos tempos de Daimler, que tornou possível carros como Passat, Golf, Polo e tudo mais que veio depois.
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