A Porsche registrou a patente de um novo hiperesportivo na Europa. As imagens foram descobertas pelo site holandês Autovisie, que sugere ser este um sucessor do 918 Spyder. O bólido alemão teve sua produção iniciada em 2013.
Se seguir o ciclo de vida dos supercarros da Porsche, sete anos antes, o Carrera GT saía de cena. Agora, pode ser que este novo carro apareça por volta de 2022, sete anos após o fim da produção do 918 Spyder, que permaneceu apenas dois anos em linha.
Muito mais próximo de um carro de competição, o novo bólido tem formas bem aerodinâmicas e robustas, chamando atenção para a cabine curta com para-brisa envolvente, que se mescla com as janelas das portas.
Nas imagens, dá para ver que existe uma barra transversal interna, supostamente sustentando o cluster e multimídia (se houver). Também é possível notar que os bancos não são simétricos, sendo que o do passageiro é mais recuado.
A frente é bem curta e ostenta um conjunto ótico com cinco luzes em LED, característica da Porsche, bem como uma carroceria bem volumosa, com bocal de abastecimento em estilo GT, além de supostamente dispor de portas asa-de-gaivota.
Sobre a parte traseira, o superesportivo da Porsche possui um captador de ar para o motor, que tem uma parte semiabertura e um rotor horizontal bem visível para forçar esse ar até os radiadores.
Saídas de ar sobre as rodas dianteiras e também no capô, ajudam na aerodinâmica do novo esportivo. Nas laterais, não existem entradas de ar aparentes.
Junto ao eixo dianteiro, a carroceria possui uma abertura que expõe parte das rodas. Isso deve gerar um efeito mais aerodinâmico, com fluxo de ar correndo por uma guia que serve de spoiler nas laterais. Duas saídas de ar discreto aparecem sobre o carro, próximas do aerofólio retrátil que molda a traseira.
A traseira possui dois escapes discretos e duas saídas de ar em forma de bumerangue. Há também um grande difusor de ar na parte inferior. Pelo que se nota do escapamento, seu tamanho pode indicar o que parece ser óbvio, o emprego de tecnologia híbrida.
Sobre a mecânica, uma incógnita completa, pois nem se sabe exatamente que modelo é esse. Este a sugestão, oriunda de comentários de engenheiros da Porsche.
Se diz que um sucessor do 917 sempre está em questão e essa série de carros limitados e de alta performance são considerados como tal. Motor V6 ou V8 com dois, três ou quatro motores elétricos seriam opções.
[Fonte: Autovisie]
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