A pandemia de coronavírus atrapalhou os planos para lançamentos de produto da Fiat Chrysler para a região, exceto para a Nova Strada, que deve iniciar a produção regular quando as operações da montadora retornarem a partir de maio. O produto será oficialmente lançado no mês de junho ou agosto.
Fora isso, as demais novidades da FCA ficarão para mais tarde. Em entrevista para o site Automotive Business, através de live, Antônio Filosa, presidente da empresa na região, falou que os planos da montadora serão mantidos, mas adiará a chegada desses modelos ao mercado nacional.
Ele disse que todos os lançamentos previstos até 2024 devem ser atrasados, chegando até 2025. Com a parada nas vendas, bem como as atividades da empresa, a FCA terá seu cronograma atrasado em cerca de três a seis meses, dependendo do mercado.
Nesse caso, vários projetos acabam sendo prejudicados, sendo todos eles previstos entre os próximos meses e o ano de 2022. Assim, na Fiat, a introdução do motor Firefly Turbo 1.0 de 120 cavalos (ou mais com etanol) nos modelos Argo e Cronos, ficou prejudicada com a pandemia.
Espera-se ainda pelo 1.3 Turbo de 150 cavalos na dupla de compactos, trazendo assim versões esportivas para brigar com a linha GTS de Polo e Virtus.
Outro projeto da Fiat que ficou para depois é o SUV compacto derivado de Argo e Cronos, que era esperado para 2021 e pode ficar de fato para o ano seguinte. Este produto é muito importante para a marca medir forças com a VW na disputa pela segunda posição.
O Fiat Fastback é mais um prejudicado nessa questão, devendo aparecer apenas em 2022. Este produto será o topo de linha da marca junto com a picape Toro.
Já na Jeep, o motor Firefly Turbo (1.3 com 150 e 180 cavalos) deve demorar mais para chegar aos modelos Renegade e Compass, esperados para 2021.
Suas variantes híbridas plug-in chegariam ainda este ano, importadas, mas com o impacto da Covid-19 na Itália, dificilmente chegariam aqui ainda em 2020, mesmo que a FCA Mercosul assim o desejasse. Estes modelos têm potências de 190 ou 240 cavalos. Sua chegada ocorrerá em meados de 2021, junto com o Fiat 500 elétrico.
Por fim, o Jeep de sete lugares, um SUV médio baseado na plataforma do Compass, que deverá ficar para 2022, sedno assim o terceiro produto da marca americana a ser feito em Goiana-PE, junto com o Fiat Fastback, que compartilhará a mesma plataforma.
A renovação visual dos modelos Mobi e Fiorino, assim como do Argo e Cronos (quando receberão o Firefly Turbo) atrasarão também. Note que Filosa não mencionou o Uno, cujo futuro parece incerto agora.
[Fonte: Automotive Business]
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