A Land Rover liberou as encomendas dos modelos Discovery Sport P300e e Range Rover Evoque P300e, ambos com propulsão híbrida plug-in. A dupla de utilitários esportivos da marca de luxo inglesa, ganham uma opção realmente eficiente em consumo de combustível e redução de emissão.
Oferecidos nas versões S, SE e HSE, além de R-Dynamic, os Discovery Sport P300e e Range Rover Evoque P300e tem poucas mudanças no visual, destacando a portinha para carregamento da bateria de lítio de 15 kWh, que fica posicionada sob o banco traseiro. O sistema elétrico é de 48 volts.
Os dois SUVs britânicos – com o Discovery Sport ainda sendo feito no Brasil – são equipados com motor Ingenium 1.5 de três cilindros, que entrega nada menos que 200 cavalos. Ele trabalha junto com uma transmissão automática ZF 9Hp de nove marchas e motor elétrico traseiro de 109 cavalos.
De acordo com a Land Rover, Evoque e Discovery Sport PHEV têm consumo médio de 71,4/62,5 km/l com emissão de 32 g/km no primeiro e 36 g/km no segundo. Com apenas energia elétrica, os dois podem rodar até 66 e 62 km, respectivamente.
Com boa potência combinada de 309 cavalos e 54,9 kgfm, o Evoque vai de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos, enquanto o Discovery Sport faz o mesmo em 6,6 segundos. A máxima com energia elétrica é de 135 km/h. Numa estação de alta potência, a recarga rápida (80%) é feita em apenas 30 minutos, suficiente para um café.
Os Discovery Sport P300e e Range Rover Evoque P300e apresentam basicamente três modos de condução, sendo o Hybrid para uso combinado dos dois propulsores, sendo a opção mais indicada para se obter máxima eficiência no consumo de combustível.
No EV, a dupla da Land Rover utiliza somente energia elétrica e, dependendo do uso que se faça, reduz a necessidade de abastecimento do veículo. Por fim, o modo Save prioriza o uso do motor a gasolina e preserva a carga da bateria.
Land Rover Discovery Sport P300e e Range Rover Evoque P300e – Galeria de fotos
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