Embora esteja mais no comedida que suas irmãs Peugeot e DS, a Citroën está trabalhando em sua renovada gama de produtos para a década que se inicia. Na Índia, um dos mercados que a parisiense quer crescer, já se espera as novidades para 2021.
Uma delas será o projeto C21, um SUV compacto com porte abaixo de 4,00 m. O produto será um concorrente direto do Maruti Brezza, Tata Nexon, Hyundai Venue e Renault HBC, para citar apenas alguns. O interesse é no segmento que paga de 1% a 3% de imposto somente, um filão na Índia.
Por lá, sabe-se que o C21 será feito sobre a plataforma CMP – Common Modular Platform – que é a mesma base dos novos Peugeot 208 e 2008, DS 3 Crossback e Opel Corsa, além do próximo Mokka. Em seu projeto, essa arquitetura prevê veículos com porte abaixo disso.
Nesse caso, o entre eixos do C21 deve ficar em 2,54 m para dar mais espaço interno, embora a CMP também tenha um tamanho mais curto, o que deve ser direcionado para o sucessor do C3 atual. No caso indiano, comenta-se ainda que haverá um hatch para concorrer com Tata Altroz, Hyundai i20 e Suzuki Baleno.
Este pode ter a mesma base do C21, o que permitiria reduzir os custos do projeto C-Cubed, oficialmente chamado pela PSA na região. De acordo com a própria empresa, esse projeto da Citroën será desenvolvido e produzido na Índia, o que aparentemente significa que o mesmo não será compartilhado com outras filiais.
Por aqui, comenta-se que a Citroën fará o mesmo, apostando em um desenvolvimento local, algo já bem nítido quando a marca francesa desistiu de lançar aqui o renovado C3 e o interessante C3 Aircross, embora tenha adicionado o C4 Cactus.
Para seu reduzido portfólio local, a proposta de um hatch e um crossover também não são ruins, mas com portes diferentes para não conflitar com a Peugeot.
Um hatch abaixo do 208 e um crossover entre o potencial 1008 e o maior 2008, cumpririam essa missão. Isso sem contar a possibilidade de um sedã, já vislumbrado na Argentina.
[Fonte: Gaadi Waadi]
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