A Toyota Hilux 2021 é relatada há algum tempo como tendo um acréscimo de potência quando chegar ao mercado do Sudeste Asiático e também na Austrália. Contudo, não se sabe exatamente o quanto será adicionado ao propulsor diesel da picape média japonesa.
Segundo o site australiano Cars Guide, o aumento de potência que pode ser sugerido para a Hilux 2021 é de 27 cavalos e 2 kgfm, impostos sobre o atual motor GD 2.8 diesel que entrega normalmente 177 cavalos e 45,7 kgfm, que assim iria para 204 cavalos e 47,7 kgfm.
Dessa forma, a Hilux 2021 passa a Ford Ranger 3.2, que tem o mesmo torque, mas com 200 cavalos. Aqui, apenas a Chevrolet S10 tem 51 kgfm, sendo o maior entre as picapes nessa faixa de até 200 cavalos.
No caso da Hilux 2021, isso permitiria sobrepujar as duas rivais em potência. A Toyota ainda não revelou nada sobre a picape, que chegará com alterações no visual e também acrescentará sistemas Google Android Auto e Apple Car Play.
De acordo com um registro recente na Austrália, o modelo mais potente poderia chegar como um produto da Gazoo Racing. O termo “GR Hilux” foi adicionado à proteção de direitos da Toyota no país. Caso isso ocorra, então provavelmente a versão de 177 cavalos se manterá no mercado.
Como se sabe, a Toyota Hilux não dispõe de um motor V6 diesel para bater de frente com a VW Amarok V6. O problema é que não há um motor assim no portfólio do grupo japonês. A montadora dispõe de um V8 diesel usado pelo Land Cruiser e pelo Lexus GX.
Contudo, isso é muita coisa para a Hilux. A recente GR Sport com motor V6, usa um motor a gasolina já visto anteriormente na SW4, quando de sua estreia no Brasil.
No entanto, sua eficiência energética é muito inferior ao motor diesel por motivos lógicos. Uma alternativa seria o emprego de uma versão híbrida, já cogitada para um produto com base no chassi da Hilux.
[Fonte: Cars Guide]
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