Daihatsu: Toyota diz que existe possibilidade de retorno ao Brasil

A Daihatsu é uma marca japonesa que já esteve presente no mercado brasileiro nos anos 90, trazendo modelos como Charade, Feroza, Cuore e o famoso Terios, que quase retornou como um clone chinês.

Conhecida por seus carros compactos e baratos, a Daihatsu faz parte do grupo Toyota e tem boa presença no Sudeste Asiático, além do próprio Japão.

O fabricante tem uma série de modelos, mas um lançamento recente pode faze-lo retornar ao Brasil. Nesse caso, o Daihatsu Rocky, que é irmão gêmeo do Toyota Raize, lançado igualmente no Japão.

O produto tem enorme potencial em diversos mercados, em especial a Índia, onde sua categoria é tributada de forma especial, devido ao porte pequeno.

Com 3,995 m de comprimento, 1,695 m de largura, 1,620 m de altura e 2,525 m de entre eixos, o Rocky tem motor 1.0 Turbo de 98 cavalos e 14,3 kgfm. Sua proposta também é interessante para o Brasil, ao ponto da Toyota considera-lo como opção aqui.

Em entrevista para o site UOL, Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil, disse o seguinte sobre um possível retorno da Daihatsu ao Brasil: “A possibilidade existe”.

Ao ser questionado sobre o registro do INPI, relativo ao Daihatsu Rocky e sua vinda ao Brasil, o executivo peruano explicou:

“É uma das opções que nós temos. A Daihatsu é uma marca do Grupo Toyota que está focada em carros menores. Isso vai depender muito das condições de cada mercado, se vai dar pra introduzir a marca Daihatsu ou continuar com a marca Toyota”.

No mercado internacional, a Daihatsu tem uma boa gama de produtos, inclusive o Terios atual, que é um SUV bem maior que o modelo antigo, vendido aqui. Ele tem porte de Jeep Compass, mas leva sete pessoas. O hatch Ayla e o roadster kei Copen são outros da empresa.

A maior parte do portfólio, no entanto, são de kei cars, embora a marca venda o Daihatsu Altis, que nada mais é que um enorme Toyota Camry.

Para o futuro, a marca reserva um sedã compacto inspirado em cupê, chamado DN F-Sedan, que mede 4,20 m de comprimento, 1,69 m de largura, 1,43 m de altura e 2,51 m de entre eixos. Seu potencial também é bom.

Se vier, a Daihatsu provavelmente terá produção nacional e uma gama reduzida, porém, bem focada nos compactos, que representam a maior parte de nosso mercado. Mesmo nesse plano, a Toyota manterá o Etios.

[Fonte: UOL]

 

 

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