Novo Audi A3 L é a versão longa da segunda geração do sedã na China

O Novo Audi A3 surgiu inicialmente na carroceria hatchback, conhecida como Sportback. O produto da marca de luxo alemã logo terá sua variante sedã, cuja geração anterior continua sendo fabricada no Brasil, na fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais-PR.

Contudo, parece que o projeto do Novo A3 Sedan será ampliado para a China, onde um exemplar de carroceria longa foi flagrado. O sedã médio parece parcialmente encoberto para não revelar os detalhes, mas revela portas traseiras maiores, refletindo um aumento expressivo no espaço para quem vai atrás.

Isso é uma exigência do consumidor chinês, que normalmente possui um motorista particular para dirigir durante a semana, podendo assim manter-se descansado após extenuante jornada de trabalho ou para manter-se ainda trabalhando remotamente no banco traseiro.

Sem mostrar a frente, o flagrante revela novo para-choque traseiro, que reproduz o visual frontal com molduras laterais pretas como já vistas no Novo Audi A3 Sportback. Ainda não se sabe o quanto cresceu o Novo A3 L chinês, mas geralmente os sedãs localizados são esticados em 10 cm.

Como a plataforma modular MQB é padronizada, o Novo A3 L pode ter alcançado 4,56 m em relação ao modelo antigo e ter pelo menos 2,731 m de entre eixos, que é o mesmo do Volkswagen Tayron, que assim como o sedã da Audi, é fabricado pela FAW-VW.

Dessa forma, o espaço no banco traseiro – que não é dos melhores no Audi A3 Sedan – será altamente beneficiado no modelo chinês. No mercado internacional, o acréscimo no entre-eixos não seria ruim, ainda mais para dar conforto adicional a quem vai atrás.

Ainda não se sabe se a Audi fará tal mudança no Novo A3 Sedan global, que se seguir o anterior, assim como o Novo A3 Sportback, continuará com os 2,636 m de base. Por um lado, deixa o modelo no mesmo nível do rival (chinês) BMW Série 1 Sedan, por outro, torna o produto menos vantajoso em conforto.

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