O Volkswagen T-Cross completa um ano de mercado nacional e já tem mais de 80 mil unidades produzidas em São José dos Pinhais, Paraná. O SUV compacto teve mais de 50 mil unidades destinadas ao Brasil, ficando quase 23 mil para exportação aos países da América Latina.
Com investimento de R$ 2 bilhões, a Volkswagen gastou R$ 600 milhões para desenvolvimento e aprimorando da versão nacional do T-Cross – que é maior que o modelo europeu – bem como R$ 1,4 bilhão para modernização e ampliação da capacidade produzida na planta paranaense.
Tendo a plataforma modular MQB-A0, a mesma de Polo e Virtus, o T-Cross chegou como a primeira opção da marca alemã dentro do segmento de SUV compacto no Brasil, entrando assim na briga pela categoria que mais cresce no mercado nacional.
Lançado com motores 1.0 TSI e 1.4 TSI, o T-Cross entrega 116 cavalos na gasolina e 128 cavalos no etanol, ambos no primeiro motor, enquanto o segundo dispõe de 150 cavalos e 25,5 kgfm. O SUV tem câmbio automático de seis marchas, mas tem opção manual na versão de entrada.
Apresentando um visual robusto, o T-Cross chama atenção pelo bom espaço interno – graças à plataforma com 2,651 m de entre eixos – e porta-malas de 373 à 420 litros, dependendo do ajuste interno. Tudo isso em 4,199 m de comprimento, sendo menor que alguns dos principais rivais.
Sua estrutura tem aço de alta resistência e levou 5 estrelas no Latin NCAP com seis airbags e assistência ao condutor através de controles de tração e estabilidade, assim como assistente de partida em rampa.
Com Active Info Display e multimídia Discover Media, entre os itens oferecidos, o T-Cross tem um pacote de equipamentos interessante, chegando a teto solar panorâmico na versão Highline. O modelo ainda tem opção de pintura em dois tons e acabamento interno diferenciado.
Em 2020, o VW T-Cross ocupa a décima posição entre os automóveis mais vendidos com 13.128 unidades, sendo o segundo mais emplacado entre os SUVs, ficando pouco mais de mil unidades abaixo do Renegade.
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