Taboão: CAOA diz que compra de fábrica da Ford é remota

A compra da fábrica da Ford por parte do grupo brasileiro CAOA entrou definitivamente no limbo. O empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, em entrevista para o site Automotive Business, declarou que a aquisição da planta de produção, localizada no bairro de Taboão, em São Bernardo do Campo, é “remota”.

Oliveira Andrade revelou: “Não digo que não pode acontecer mais, ainda há chance, mas [o negócio] ficou remoto”. A compra da fábrica da Ford foi tida como certa por parte do governo estadual durante anúncio de que a CAOA seria a interessada na compra da planta industrial do ABC.

Após o anúncio, as duas empresas negociariam os detalhes da transferência de propriedade num período que não excederia 45 dias, mas o prazo passou e o sindicato dos metalúrgicos do ABC foi até Brasília buscar informações por parte do BNDES, que aparentemente financiaria o negócio.

Contudo, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social alegou que não financia compra de bens, mas apenas investimentos em modernização, o que poderia ocorrer se a CAOA fechasse o negócio com a Ford. Nesse caso, pela declaração de Carlos Alberto, as duas empresas não chegaram a um entendimento.

A fábrica da Ford em Taboão foi construída ainda nos anos 50, quando era da Willys Overland do Brasil, sendo modernizada pela montadora de Dearborn posteriormente. A unidade fez automóveis, picapes e encerrou suas atividades com caminhões, de leves a extrapesados.

O processo de compra passaria por uma auditoria na fábrica, onde as vantagens e desvantagens da instalação seriam expostas para o comprador, assim como os vários encargos que viriam com a aquisição do complexo, que empregava 3.000 pessoas, sendo 1.200 apenas na área administrativa.

Sobre o BNDES, o empresário alegou que não precisava do financiamento federal, já que o grupo CAOA estaria capitalizado para o negócio. Falando no passado, Carlos Alberto disse que estava interessado em Taboão por conta do maquinário moderno e que a intenção era fazer “muitos projetos” no local.

A CAOA agora está buscando parcerias na China para trazer mais uma marca chinesa, porém, não revelou qual seria (existe a chance de ser a Changan), mas disse que o investimento seria feito em outro local, outra indicação de que a compra da antiga fábrica da Ford está cada vez mais distante.

[Fonte: Automotive Business]

 

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