A Nikola Motors é uma das principais rivais da Tesla, mas diferente da marca de Elon Musk, ela está explorando parcerias com fabricantes tradicionais e, no caso do caminhão Tre, com a Iveco.
O Nikola Tre é o primeiro caminhão elétrico desenvolvido em parceria com a Iveco, mas bem diferente do conceito anterior, que era mais futurista. O novo produto é de fato uma atualização do cavalo mecânico da marca italiana.
Lançado em julho, o S-Way da Iveco empresta sua cabine e mais outros componentes para formar esse modelo da Nikola, que ao contrário de seu caminhão One, não usa células de combustível com hidrogênio.
O foco do Nikola Tre é entregas urbanas ou suburbanas, tendo autonomia de 400 km para isso. Ele utiliza baterias modulares de 720 kWh que podem ser ampliadas ou reduzidas de acordo com as necessidades do operador.
Além disso, em breve o Nikola Tre terá versão 6×2, já que a primeira é 4×2 para cavalo mecânico. Uma opção com chassi longo e trucado para baú grande também será lançada.
Com capacidade de carga variando de 18 a 26 toneladas, o Nikola Tre vem com motor elétrico de 653 cavalos e 183 kgfm, um torque adequado para um caminhão de seu porte e proposta.
A Nikola garante que ele terá desempenho no mínimo igual a um caminhão diesel de mesma capacidade. Como entrega torque instantaneamente, pode-se de fato esperar até agilidade maior por parte do Tre. Até 2023 chega a versão FCEV.
Visualmente sofisticado, o Nikola Tre tem grande semelhança com o S-Way, mas com elementos próprios da nova marca, como logotipo iluminado e faróis com acréscimo de LEDs.
Tendo uma cabine leito alta, o Tre ainda dispõe de defletores de ar no teto, bem como carenagem aerodinâmica sobre as laterais do chassi de longarinas e o rodado duplo, protegendo esteticamente as baterias de lítio e as rodas traseiras.
Ele vem ainda com suspensão pneumática ajustável, monitoramento em 360 graus para manobras, multimídia com navegação GPS e gestão administrativa e operacional do veículo.
Nikola Tre – Galeria de fotos
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