Quando se fala em hibridização, a Toyota sem dúvidas aparece no topo. A marca japonesa vem investindo pesado em carros com dupla propulsão (gasolina e elétrica) desde os anos 90, quando lançou o Prius, ainda como um simpático sedã e que hoje já está em sua quarta geração com algo em torno de 1,5 milhão de emplacamentos.
A Toyota por si só já vendeu mais de 6 milhões de carros híbridos e a Lexus tem no Brasil seu único mercado 100% eletrificado no mundo. Entretanto, o esforço da gigante nipônica não foi compartilhado por outros fabricantes de veículos, em especial as concorrentes nacionais Mazda e Subaru.
Querendo fomentar o carro elétrico em nível global, a Toyota segue o exemplo da Tesla e da Volkswagen, abrindo suas patentes de tecnologias envolvendo propulsão híbrida, híbrida plug-in, micro-híbrido, elétrico puro e células de combustível para hidrogênio.
Serão 24.000 patentes dessas tecnologias que poderão ser usadas por outros fabricantes de automóveis sem nenhum custo. Além disso, a Toyota revelou que os concorrentes poderão utilizar seus motores elétricos, baterias e módulos de controle mediante o pagamento de taxas de uso.
Shigeki Terashi, vice-presidente executivo da Toyota Motor Corporation, explica: “Com base no grande volume de consultas que recebemos sobre nossos sistemas de eletrificação de veículos de empresas que reconhecem a necessidade de popularizar tecnologias de veículos elétricos híbridos e outros, acreditamos que agora é a hora da cooperação”.
A Toyota acredita que os carros eletrificados poderão se tornar um padrão da indústria automobilística dentro de 10 anos se houver uma aceleração em seu desenvolvimento e produção a partir de agora. A montadora pretende compartilhar essas patentes até o final do ano de 2030.
Dessa forma, fabricantes menores ou que não possuem recursos atualmente para eletrificação de seus portfólios, poderão se beneficiar dessas licenças gratuitas da Toyota e mesmo do uso de peças, componentes e propulsores híbridos ou elétricos do gigante japonês.
[Fonte: Carscoops]
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