Alinhamento e balanceamento. Este item faz parte das manutenções rotineiras que são uma obrigação de todo proprietário de automóvel.
A medida visa não só a segurança, mas também a redução de custos de manutenção e o conforto ao dirigir. Por isso, quanto custa alinhamento e balanceamento de pneus?
Trata-se de um serviço feito com certa regularidade, sendo recomendado que se faça alinhamento e balanceamento de rodas e pneus a cada 10.000 km ou seis meses.
No meio disso, também é importante fazer o rodízio de pneus, embora não seja algo obrigatório. O objetivo é sempre buscar elevar a vida útil dos pneus, que são caros de repor.
Entretanto, este serviço tem custos, que podem ainda incluir a cambagem das rodas como algo extra e inesperado pelo proprietário do veículo.
Assim, este artigo visa dar uma ideia de preço do alinhamento e balanceamento de pneus. Também a cambagem será incluída, já que eventualmente pode ocorrer.
Quanto custa alinhamento e balanceamento de pneus?
Os serviços de alinhamento e balanceamento de pneus necessitam de equipamentos modernos para melhor execução do trabalho.
Os preços variam de acordo com o estabelecimento comercial e com os equipamentos que essa oficina possui. Assim, o serviço de alinhamento e balanceamento de pneus pode custar entre R$ 80 e R$ 250, dependendo do tipo de veículo.
Alinhamento
Esse trabalho – geralmente agregado para o balanceamento, embora possam ser feitos individualmente – exige uma plataforma com sistema ótico, laser ou computadorizado – este último mais caro – para fazer a correção dos ângulos das rodas, tendo para isso um programa específico com banco de dados de marca e modelo do veículo do cliente.
O alinhamento é vital para que o veículo se mantenha em linha reta durante a condução, assim como evita o desgaste prematuro dos pneus.
Além disso, o serviço permite que se corrija a posição da direção e também elimine a sensação ruim de puxar o volante ao rodar com o carro.
Balanceamento
Uma das coisas mais irritantes que podem existir num automóvel é a trepidação do volante ao rodar. A sensação é bem ruim e está relacionada em grande parte ao balanceamento das rodas.
Quando o serviço é cotado de forma independente do alinhamento (recomenda-se fazer sempre os dois na mesma revisão), geralmente é cobrado por roda e isso pode custar a partir de R$ 40 para as quatro rodas, mas isso vai depender do local do serviço e do tipo de pneu.
Não é um serviço caro e o benefício que ele traz é enorme. Além da eliminação dessa sensação ruim ao volante, o balanceamento também evita o desgaste prematuro dos pneus, aumentando sua vida útil.
Outro ponto é que a eliminação da vibração, ajuda a evitar danos e aumenta a durabilidade de componentes da suspensão.
Buchas, pivôs, bandejas e homocinéticas serão beneficiadas com a manutenção regular do veículo através do serviço de alinhamento e balanceamento de pneus. Assim, recomenda-se sempre fazer esse trabalho junto com o alinhamento.
Através de um equipamento que faz rodar o conjunto roda/pneu, o técnico terá a indicação da máquina – através de números num display digital ou apontamento com laser – para adicionar o contrapeso no lugar exato onde é necessário.
O aparelho também indica o peso em gramas que deve ser colado (rodas de liga leve) ou encaixado (rodas de aço).
Cambagem
Este serviço não é feito com regularidade e pode acabar sendo incluído devido a algum impacto forte que o conjunto de roda/pneu/suspensão sofra durante a condução.
Assim, para corrigir os ângulos de câmber positivo e negativo das rodas em relação ao eixo vertical do carro, é preciso um equipamento de pressão, que colocará o conjunto novamente na posição correta.
Isso evita desgaste prematuro dos pneus e mantém a dirigibilidade original. Os preços variam de R$ 60 a R$ 90, dependendo da região.
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