O Audi e-tron SUV chegou ao Brasil, mas nada de vendas ainda. O SUV elétrico da marca de luxo alemã desembarca para uma série de testes e avaliações de infraestrutura antecipando sua chegada definitiva ao mercado nacional. Diferente de outros produtos da empresa, este utilitário esportivo requer mais atenção no processo de homologação.
Johannes Roscheck, presidente e CEO da Audi do Brasil, diz: “O e-tron é um novo marco na história da Audi no mundo todo, pois é o primeiro veículo 100% elétrico produzido em série e comercializado para diversos mercados. Iniciar os testes do e-tron em território brasileiro é uma etapa muito importante no nosso planejamento de trazê-lo para o País”.
A Audi fará alguns testes em empresas e estabelecimentos comerciais para criar uma rede de recarga elétrica para apoiar os clientes da marca. O e-tron SUV é um utilitário esportivo de porte grande, medindo 4,901 m de comprimento, 1,930 m de largura, 1,616 m de altura e 2,928 m de entre eixos.
Pesando 2.560 kg, o Audi e-tron SUV tem dois motores elétrico, um em cada eixo, entregando de forma combinada 408 cavalos e 67,4 kgfm. Com esse conjunto, ele vai de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e tem máxima limitada de 200 km/h. Com 660 litros no porta-malas, tendo ainda mais 60 litros na frente, o modelo de luxo recupera 30% da carga apenas com frenagens e desacelerações e nessas, 90% delas são recuperáveis.
Suas baterias de lítio garantem autonomia de 400 km no ciclo NEDC e em carregadores de 150 kW, o tempo de recarga rápida é de 30 minutos.
O Audi e-tron SUV tem vem com um pacote de equipamentos bem completo, incluindo rodas de liga leve aro 20 polegadas, Audi Virtual Cockpit, multimídia MMI Plus com Amazon Alexa, sistema de som Bang & Olufsen, faróis OLED, condução semiautônoma em baixa velocidade, opção de rodas aro 21 com pinças de freio laranjas, HUD, entre outros.
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