Tim Kuniskis, novo CEO da Jeep, deu uma declaração nos EUA que pode mexer com a sanidade de muita gente. De acordo com o executivo, muitos perguntam sobre se a dupla Wrangler e Gladiator poderia tecnicamente receber o insano motor V8 6.2 Hellcat, que atualmente despeja 717 cavalos e literalmente frita os pneus dos modelos que o carregam.
Kuniskis, respondeu que: “Sim. Cabe como uma luva”. A afirmação do chefe da Jeep pode empolgar muita gente, mas Tim explica que, mesmo sendo “fácil” adiciona-lo aos dois modelos feitos em Toledo, Ohio, a segurança seria colocada em risco. Segundo o executivo, o propulsor Hellcat exigiria muito do espaço que hoje é dedicado à absorção de impactos em caso de acidente.
Ou seja, Wrangler e Gladiator não passariam nos testes de segurança por conta do enorme e poderoso V8. Além da reprova em testes de colisão, Kuniskis alerta ainda que consumo e emissão seriam prejudicados nos novos modelos da Jeep, reforçando a ideia de que a cavalaria vista nos Dodge Charger e Challenger, além do Jeep Grand Cherokee Trackhawk, ficará bem longe dos aventureiros 4×4.
Por um lado, se a Jeep não poderá dispor dessa dupla com 717 cavalos, Kuniskis pode estar dando um recado para entusiastas de performance, que agora serão estimulados a comprar o kit Hellcrate para substituir os motores originais de Wrangler e Gladiator, adicionando assim essa enorme cavalaria com mais facilidade. A única questão, no entanto, é o preço do motor vendido à parte: US$ 20.000.
Esse é o valor que pode fazer alguns modelos comuns da Fiat Chrysler e de outras marcas, saltarem para um desempenho realmente impressionante e sem qualquer preparação. A FCA ainda tem uma boa gama de produtos que em teoria poderiam receber o Hellcat. As picapes RAM 1500 e 2500, por exemplo, seriam candidatas ideais para sair arrancando com mais de 700 cavalos, por exemplo.
[Fonte: Autoblog]
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