Apesar de julho ter fechado com queda de 29,77% em relação ao mesmo mês de 2019 e o Brasil registrar queda de 37,45% no acumulado do ano, as vendas voltaram a subir depois da quarentena mais dura, fechando em 32,84% acima do mês de junho.
Com a indústria parada por três meses, tendo ainda algumas montadoras alcançando um mês adicional, os estoques começaram a diminuir por causa do retorno das vendas ainda com as linhas de montagem paralisadas pelo coronavírus.
Como a produção não volta 100% de uma hora para outra e ainda é necessário adaptação no retorno dos funcionários às linhas, o volume inicial está bem abaixo do normal, mas as vendas estão em ritmo melhor.
Assim, o estoque que, em junho, era de 27 dias de vendas, caiu para 24 em julho. Esse é um volume muito baixo para o mercado, onde as montadoras trabalham geralmente com média de 30 a 45 dias. O aumento das vendas em relação à produção foi de 73% em junho.
Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea, disse: “No acumulado do ano a queda na produção foi significativa comparado com mesmo período de 2009 por conta da paralisação em março e abril e o retorno gradativo das fábricas em maio, junho e julho. Porém o ritmo está mais baixo por conta dos cuidados com a saúde. Muitas voltaram em um turno só e outras voltaram em dois, mas com menos pessoas na linha de produção”.
Isso significa que o se o ritmo das fábricas não se adequar à demanda, provavelmente o estoque das montadoras e revendas entrará em colapso nos próximos meses. Como apontado por Moraes, a questão é a segurança sanitária para evitar o contágio entre os empregados nas instalações.
Enquanto isso, com a reabertura dos mercados estaduais, as revendas voltaram à operação “quase” normal, ao passo que os clientes que se sentem seguros financeiramente, retornam.
[Fonte: Estadão]
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