O Audi e-tron não é um carro barato, nem aqui e muito menos na Europa. Contudo, ele caiu no gosto dos consumidores noruegueses, tornando-se simplesmente o líder de vendas entre os carros eletrificados no país nórdico.
Vendendo bem mais que players de peso do mercado, como Tesla Model 3 e Renault Zoe, sendo não só o mais vendido em julho, mas no período todo este ano. Foram mais de 6,4 mil unidades quase o dobro das vendas do VW e-Golf, por exemplo.
Embora a Tesla tenha boa fama na Noruega, em vendas, o Model 3 está bem longe do crossover da Audi. Em julho, o e-tron vendeu 775 unidades e não foi seu melhor desempenho, tendo emplacado 832 carros em abril, por exemplo.
O segundo mais vendido foi o Mercedes-Benz EQC, com 698 unidades. Apesar da vice-liderança em julho, o SUV da Daimler ainda é um estreante no mercado local com apenas 1.542 vendidos no semestre.
No mês passado, as vendas de carros elétricos na Noruega chegaram a 4.408 unidades, tendo ainda mais 2.278 unidades de híbridos plug-in.
Os emplacamentos foram maiores que em junho, quando foram vendidos 5.043 unidades no geral. Contudo, o registro é 39,6 menor que o de 2019.
O Audi e-tron tem 4,901 m de comprimento, 1,935 m de largura, 1,616 m de altura e 2,928 m de entre eixos, sendo vendido na Europa nas versões 50 Quattro e 55 Quattro.
Na versão 50 Quattro, o Audi e-tron tem bateria de lítio de 71 kWh e autonomia de até 336 km. Já a versão 55 Quattro – que é aquela oferecida no Brasil – o alcance chega a 436 km.
Além disso, o Audi e-tron S chegou recentemente para apimentar a performance do modelo, alcançando 504 cavalos e 99,2 kgfm, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e com máxima de 210 km/h.
Outra variante é a Audi e-tron Sportback, que também tem as mesmas especificações de performance, contudo, utilizando uma carroceria com inspiração em cupê.
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