
O Volkswagen Tayron X teve as primeiras imagens oficiais reveladas pela FAW-VW na China. O crossover em estilo cupê surfa na mesma onda que deu origem ao Nivus, que ainda este ano estará disponível no mercado brasileiro.
Contudo, o SUV chinês é bem maior, medindo 4,662 m de comprimento, 1,860 m de largura, 1,662 m de altura e 2,731 m de entre eixos. O Tayron X foi apresentado no ano passado como um show car, sendo maior que o Tayron.

Visualmente, ele segue o padrão mais recente da VW, mas com um aspecto mais exclusivo, apesar de certa semelhança com o Tiguan na parte frontal. Os faróis duplos de LED possuem projetores estilizados, além de assinatura em LED.
A grade ampla possui elementos estéticos na grelha, que ainda leva o logotipo R redesenhado da linha R-Line. O logotipo da VW também é novo, o escurecido.

Já o para-choque possui frisos envolventes e luzes diurnas em LED, assim como faróis de neblina. A grade inferior tem uma grelha diferente dos demais acabamentos do Tayron X. Um protetor reforça a proposta fora de estrada do produto.
Com teto curvado e dotado de barras longitudinais, o VW Tayron X tem acabamento preto na versão R-Line, assim como as colunas A e B. Tendo linha de cintura alta, que se eleva junto às colunas C, o SUV aplica badge nas portas e saias de rodas emolduradas.
Já a tampa do bagageiro é bem inclinada, tendo defletor de ar preto e vigia grande. Chama atenção um segundo aerofólio, discreto e em preto brilhante, na base do vidro e com luz auxiliar de freio.

As lanternas em LED possuem iluminação reproduzindo “X” em três lugares diferentes em cada lente. O para-choque é alto e vem com saídas de escape incorporadas, porém, mais altas que o tradicional. Um protetor inferior também se destaca.
No interior, o Tayron X revela um ambiente sem novidades, ainda mais que o painel lembra muito aquele empregado nos Polo, Virtus e T-Cross, por exemplo. Active Info Display e Discover Media podem ser observados na imagem. Lá, ele tem confirmado o 2.0 TSI de 220 cavalos e 35,7 kgfm, sempre com DSG.
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