A Volkswagen teria cancelado um SUV de grande porte na China, segundo fontes locais. O modelo era conhecido internamente pelo codinome VW416, sendo a versão de produção do conceito SMV, que foi apresentado pela marca alemã durante o Salão de Xangai de 2019.
Desenvolvido pela FAW-Volkswagen, o SUV seria construído sobre a plataforma modular MQB-B e seria um concorrente doméstico do Volkswagen Touran (longo) da Shanghai-Volkswagen. Apesar deste último ser uma minivan, a visão da outra sócia da Volkswagen é que apenas um utilitário esportivo seria adequado nesse caso.
Maior que o Atlas, o VW SMV tinha 5,10 m de comprimento e 3,00 m de entre eixos, podendo levar até oito pessoas. O conceito apresentado revelava um perfil bem fluido e com frente curta, focando mais no espaço para os ocupantes. Outra característica eram as portas traseiras bem largas e colunas D bem espaçadas.
Bem destacado, o SMW tinha iluminação em LED nas maçanetas, badge lateral e até nas barras longitudinais no teto, sendo que estes dois últimos dificilmente seriam implementados no modelo de produção, que teria uma ala de montagem exclusiva na China.
O SMV deveria chegar ao mercado com motores 2.0 TSI de 190 ou 237 cavalos, tendo ainda transmissão de dupla embreagem DSG e sistema de tração integral 4Motion. Ainda não se sabe o motivo pelo qual a VW cancelou o projeto, mas a pandemia de coronavírus não parece a causa, visto que o mercado chinês está voltando a funcionar.
Na China, a Volkswagen possui duas sócias que concorrem entre si: SAIC e FAW. A primeira começou sua parceria com a VW em 1984, produzindo inicialmente o Santana (igual ao nosso), enquanto a FAW iniciou a produção do Jetta em 1990, embora fizesse o Audi 100 desde 1988.
Na década de 2010, a VW expandiu sua produção local nas duas empresas, que começaram a lançar modelos feitos na região para concorrer uma com a outra. Assim, sempre que surge um Volkswagen global na China, haverá um equivalente local, seja de FAW ou da Shanghai.
[Fonte: Auto Home]
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