A General Motors saiu de vários mercados pelo mundo, reduzindo suas operações e se concentrando apenas em três regiões específicas: Estados Unidos, China e América Latina, nessa ordem.
Ainda assim, a montadora americana tem uma marca na manga para não ficar totalmente fora de algumas regiões. Essa é a Wuling. A marca chinesa pertence à joint-venture Shanghai-GM-Wuling, da qual a empresa de Detroit possui 50% das ações.
Ela disputa com a Volkswagen a liderança do mercado chinês e tem pelo menos duas marcas locais fortes, sendo a Wuling uma delas (a outra é a Baojun). Tendo alguns modelos entre os veículos mais vendidos da China, a bandeira local agora quer o mundo.
Em um vazamento, a Wuling revelou uma pequena gama de carros globais, compactos, que deverão projetar a marca fora da China. Até agora, ela não havia atuado de forma direta nos mercados em crescimento e emergentes, emprestando apenas alguns de seus modelos sob a marca Chevrolet.
Na imagem, aparecem um cupê, uma minivan e também um SUV compacto. O trio ainda está em sketch, mas dá uma ideia de como a Wuling pretende atuar. Cada um dos três já tem nomes reservados, sendo que o primeiro deles a ser lançado a partir de 2020 será o Cetus.
Este será um monovolume que pode herdar a plataforma da Baojun, reduzindo assim os custos de desenvolvimento. Como a produção deve ser centrada na China, provavelmente passará longe da VSS da GM. Já o segundo modelo será o SUV compacto Ursa, que terá um visual bem mais parrudo.
Por fim, o Sirius é a promessa que destoa da missão da Wuling, que é uma marca de carros baratos (comerciais). Este cupê de design interessante será lançado em 2022. Pode ter boas vendas na China, mas fora, teria de ter um preço arrebatador, assim como desempenho.
Para onde vão? Apesar da presença da Chevrolet, a América Latina é um alvo, certamente. África, Sudeste Asiático, Índia, Rússia e outras regiões da Eurásia e Leste Europeu devem ser atingidas também.
[Fonte: El Carro Colombiano]
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