A startup chinesa Byton iniciou a pré-produção do M-Byte, um SUV elétrico que chama atenção por seu painel digital com uma tela tão larga quanto uma TV de LED.
Apresentado como conceito em meados de 2018, o M-Byte surgiu junto com um sedã elétrico, que ainda não viu a luz. O crossover elétrico surpreendeu por seu cluster, integrado em uma enorme tela de 48 polegadas.
Esta agrega instrumentação do veículo, multimídia e internet. Altamente conectado, o Byton M-Byte dispõe ainda de volante com display digital multifuncional, tendo acabamento em couro envolvendo os difusores de ar laterais.
Com painel rebaixado e dotado de ar condicionado dual zone, o M-Byte tem um interior que faz alusão a um lounge, tem bom espaço interno e bagageiro suficiente para a missão desse crossover elétrico da Byton.
Pronto para a Europa, inicialmente, o M-Byte é um carro grande, embora não pareça visualmente. Ele mede 4,875 m de comprimento, 1,970 m de largura, 1,665 m de altura e 2,950 m de entre eixos.
A Byton tem fábrica em Nanjing, que agora inicia suas operações após a pandemia de coronavírus na China. Com passos acelerados, a empresa deverá abastecer primeiramente o mercado local, mas parte de sua produção será contida, visto que o projeto é vender muitas unidades na Europa e EUA, mercados que atualmente estão fechados devido ao Covid-19.
Tendo condução semiautônoma, o M-Byte tem sensor de gestos avançado, gestão de condução e outros sistemas que ligam o carro à infraestrutura das cidades. O crossover tem baterias de lítio de 72 kWh ou 95 kWh, oferecendo autonomia de 430 km ou 550 km, no ciclo NEDC.
O Byton M-Byte tem tração traseira com motor elétrico de 272 cavalos ou tração nas quatro rodas com 408 cavalos, adicionando um segundo propulsor. Com as primeiras unidades feitas, espera-se que o crossover alcance o mercado internacional apenas em 2021, por causa do coronavírus.
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