Mercado: elétricos e híbridos triplicaram em vendas no ano passado

Embora o Brasil sofra com falta de infraestrutura e incentivos fiscais, para começar, o mercado de carros elétricos e híbridos começa a tomar forma por aqui. Uma realidade já bem presentes em mercados como dos EUA, Europa, China e Japão, aqui os automóveis eletrificados ainda estão em seus primeiros quilômetros, mas já estão acelerando.

As vendas de carros elétricos, híbridos e híbridos plug-in no Brasil triplicaram no último ano. Em 2019, foram 11.858 emplacamentos contra 3.970 de 2018, sendo realmente um salto importante. Para 2020, os números deverão ser ainda maiores.

Só como exemplo, a Toyota espera vender 1.000 unidades mensais do Corolla Hybrid. Se alcançar a meta em 2020, fechará o ano com cerca de 12.000 vendidos, o que por si só já supera todo o mercado de eletrificados de 2019. De acordo com o site Auto Indústria, o sedã médio nacional vendeu em torno de 4,7 mil no ano passado.

No mercado como um todo, esse segmento de eletrificados nem chega a 0,5%. No entanto, o potencial de vendas é enorme, ainda mais que a oferta de carros elétricos e híbridos está aumentando. A maioria das marcas possuem ou se preparam para ter modelos com bateria em suas lojas no Brasil.

Os grandes players apostam firme nesse sentido, mas as marcas pequenas também. A JAC Motors, por exemplo, tem cinco modelos elétricos. A Kia promete híbrido e elétrico, assim como  a Chery. Grandes players como GM e VW também buscam um lugar ao sol dos eletrificados, mas marcas como Fiat e Hyundai ainda esperam sua vez.

Nas marcas de luxo, a eletrificação é maior por conta do preço elevado e tecnologia empregada, o que apenas consumidores de alto poder aquisitivo podem pagar, embora a eletrificação comece a partir de R$ 125 mil. No mercado, apenas a Lexus tem portfólio 100% hibridizado no Brasil, aliás, da marca japonesa, é o único local do mundo.

[Fonte: Auto Indústria]

 

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