Ele já rodou por aqui em suas três variantes de carroceria, mas não veio. Mesmo acompanhado com alguns exemplares da Alfa Romeo, o Fiat Tipo atual só desembarcou na Argentina.
Na Europa, oriundo da Turquia, o médio da Fiat aposta agora em um pacote visual que deixa o modelo mais elegante e luxuoso, assim como também esportivo. O Fiat Tipo More realça a proposta das versões do produto no mercado europeu.
Isso significa que a missão de cada versão terá um reforço orientado na mesma direção. Por exemplo, as versões de apelo esportivo ficarão ainda mais expressivas. Nesse caso, o Tipo More Sport e S-Design ficaram mais esportivas, ganhando rodas mais elaboradas aro 18 polegadas, teto preto e retrovisores/maçanetas em preto brilhante, por exemplo.
No Fiat Tipo Lounge, por exemplo, o visual fica mais luxuoso, recebendo inclusive faróis de xenônio, rodas de liga leve aro 17 polegadas diamantadas, retrovisores e maçanetas prateadas, vidros escurecidos, entre outros. As versões Street e Mirror ganharam mais equipamentos e reforço no visual, já que são versões de acesso, tornando-se mais atraentes.
De acordo com a Fiat, o pacote More está 50% mais em conta que se fossem adicionadas as novidades como se fossem opcionais. A ideia é tornar o produto mais atrativo, especialmente no mercado italiano.
Com 4,368 m na variante hatch, 4,532 m no sedã e 4,571 m na perua, o Fiat Tipo atual tem 2,638 m de entre eixos, tendo ainda 1,792 m, sendo considerado como um carro médio e não compacto. Produzido em Bursa, na região asiática da Turquia, o produto não é vendido como um carro de seu porte.
Simplificado, o Fiat Tipo vigente é de baixo custo e ainda emprega motores antigos, como o Fire 1.4 16V com 94 cavalos e o T-Jet 1.4 com 120 cavalos. Já foi equipado com o E.torQ 1.6 16V, mas hoje ainda conta com as versões diesel Multijet 1.3 de 95 cavalos e 1.6 com 120 cavalos.
Fiat Tipo More 2020 – Galeria de fotos
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