A JAC Motors fechou o último trimestre de 2019 com a venda de 51 carros elétricos no mercado nacional, um volume que representa 32% do mercado no mesmo período, liderando assim o segmento no quarto período do ano passado.
Dos emplacamentos do período, o líder é o iEV40, que vendeu 44 unidades no trimestre, tendo o Renault Zoe ficado em segundo com 37 exemplares vendidos.
O Jaguar I-Pace teve 30 unidades vendidas (confira aqui nossa avaliação do crossover inglês) e o BMW i3 teve 22 vendidos. O Nissan Leaf teve 10 vendidos.
Com 162 carros vendidos, o segmento de carros elétricos no último trimestre ainda é pequeno, porém, com a ampliação da oferta de produtos em 2020, o número tende a subir muito.
É isso o que explica Sérgio Habib, presidente da JAC Motors: “Temos 82 unidades de iEV20 vendidas. Quando o primeiro lote desse modelo desembarcar no Brasil, em fevereiro, os emplacamentos devem subir rapidamente. E isso sem contar a picape iEV330P e o caminhão iEV1200T, que iniciam as vendas comerciais ainda no primeiro semestre”.
Outros players de peso podem reforçar os números do mercado, como o Chevrolet Bolt, que inicia as vendas em janeiro. Isso sem contar luxuosos como o Audi e-tron, por exemplo. Na JAC Motors, além do iEV40 e o do iEV20, a marca tem ainda o iEV60 (confira aqui nossas impressões ao dirigir).
Este SUV médio tem preço sugerido de R$ 209.900, enquanto o iEV20 parte de R$ 124.900 e o iEV40 custa R$ 159.900. No caso da picape média iEV330P, o preço é de R$ 244.900. Já o caminhão leve iEV1200T, que tem autonomia para 200 km e foco no transporte urbano de mercadorias, tem preço de R$ 279.900.
Fora o quinteto de carros elétricos, a JAC Motors prepara mais um produto nesse segmento, a versão elétrica do fastback chinês A5, que aqui será vendido como J7. O iEV70 deve chegar ao mercado até o fim de 2020 ou começo de 2021.
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