Surgiram dois teasers inicialmente. No primeiro, o carro parecia um T-Cross. Porém, no segundo, uma gama de SUVs prometidos para a Índia revelam algo interessante para nós, um SUV subcompacto tentando se ocultar na imagem.
A divulgação das imagens, dois vídeos lançados (de uma série de cinco) por parte da VW Índia confirmam um novo produto abaixo do T-Cross. Há algum tempo, vem se falando naquele país que a marca alemã lançará um SUV compacto com plataforma MQB-A0 simplificada e que esta seria a MQB-A0 IN, indicação de desenvolvimento local.
Nas descrições indianas, o carro chegaria para ocupar o lugar que aqui é do T-Cross, tendo um equivalente da Skoda. A simplificação da MQB não quer dizer que se trata de um produto menor, pode até ser maior. Contudo, é o processo de fabricação com custo menor que é a chave do negócio.
Até aí tudo bem, já que existem similares indianos sobre plataformas diferentes. No caso do chamado VW A0 SUV, descrito na imagem principal do portfólio proposto, o modelo parece menor que o T-Cross e tem design diferente, mais fluído e até semelhante ao do Fox. No segundo vídeo, lançado há poucas horas, é possível ver mais dos contornos (ver abaixo):
Dá para notar a traseira com elevação acentuada da linha de cintura e seu balanço traseiro bem curto. A frente mais arredondada que a do T-Cross, é mais convidativa. O visual ainda é de um conceito, já que a produção desse novo carro só ocorrerá no final de 2021.
Esse novo SUV de entrada da Índia tem boas chances de ser o produto sucessor do Gol, que aqui era identificado como A00 e que foi confirmado pelo sindicato dos trabalhadores de Taubaté, depois de um acordo com a montadora. Como se sabe, Gol e Voyage saem de linha em breve e este produto deve assumir seu lugar.
A ideia de um crossover ou SUV na porta de entrada não é nova em marcas de carros e ficou bem evidente quando a Renault percebeu isso ao classificar o Kwid como um “SUV”. A francesa estava certa na mudança de perfil, mas errada no produto, já que ainda não tinha o SUV que estreará na próxima semana em Nova Déli, assim como esse VW A0 SUV.
A simplificação do A0 IN pode manter o entre-eixos do Polo, ou seja, 2,56 m, o que reduz os custos. Entretanto, o comprimento precisa ficar contido em 3,99 m. Na imagem dá para ver que o SUV tem uma base ampla, que remete a mais ao espaço interno. Faróis duplos com grade retangular e para-choque com elementos envolventes chamam atenção.
Lá se fala em usar o 1.0 TSI, que pode ter de 90 a 115 cavalos. O câmbio pode ser manual ou DSG, apesar de que o segmento usa geralmente um sistema automatizado, que a VW já usou por aqui. No Brasil, o 1.6 MSI parece uma boa opção, mas o 1.0 TSI com os mesmos 101/105 cavalos do up TSI evitam uma disputa com o T-Cross. Confira os vídeos abaixo:
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