A Kia Motors divulgou um teaser onde de seu mais novo SUV compacto, que será apresentado no começo de fevereiro na Auto Expo da Índia. O subcompacto terá menos de 4,00 m para atuar no segmento mais importante daquele mercado.
Derivado do Hyundai Venue, o modelo – que é conhecido pelo codinome QYi, embora o chamem de Sonet – terá linhas bem expressivas, tendo faróis com assinatura em LED parcialmente envolvente, assim como lentes retangulares com luzes que também devem ser de LED.
A grade chamará atenção por ter a parte inferior emoldurada, enquanto a superior, terá sua forma moldada pelo capô. Elementos estéticos em preto e vermelho formam a grelha. O para-choque do Kia QYi terá também duas molduras de cor cinza ressaltadas, além de grade pronunciada. Nas extremidades, dá para ver entradas de ar grandes.
Com para-brisa parcialmente curvado, teto reto e linha de cintura alta, o Kia QYi parece ir na direção do Soul no formato de sua área envidraçada, porém, devido ao porte, provavelmente as portas traseiras não permitirão vigias laterais, assim como no Venue.
Contudo, a Kia Motors deve compensar isso com uma vigia traseira mais envolvente sobre as colunas C, como pode ser visto no esboço. As lanternas em LED reproduzem a assinatura visual dianteira e são integradas sobre a tampa do bagageiro.
Tendo prováveis 3,99 m na Índia, mas com 4,01 m no mercado internacional, o Kia QYi terá 1,77 m de largura, 1,60 m de altura e 2,52 m de entre eixos, devendo oferecer um bagageiro com algo em torno de 400 litros.
Na mecânica, a oferta de motores para o projeto é grande, sendo que o mais provável é o Kappa 1.2 numa versão de acesso, assim o 1.0 T-GDi de 120 cavalos, o mesmo usado no HB20 nacional, além de uma opção 1.5 CRDi diesel. Além da Índia, ele será feito na Coreia do Sul e deve atingir os EUA e, quem sabe, até o Brasil.
Aqui, ficando abaixo do KX3 – que é a proposta divulgada pelo grupo Gandini – ele poderá brigar numa faixa de preço mais acessível, porém, como já foi divulgado pelo importador, as chances de vir com um motor mais moderno não seriam boas, apostando mais no velho Gamma 1.6 16V, que é o motor do Rio e que deve vir também no KX3, infelizmente.
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