A disputa por Lordstown para ter chegado a um fim após o acordo da GM com o sindicato UAW. Agora, a instalação que fazia o Chevrolet Cruze até maio desse ano, deixa de pertencer à montadora americana, que transferiu a fábrica de Ohio para uma startup chamada Lordstown Motors Corporation.
Esta é o nome da empresa que produzirá uma picape elétrica de porte grande na linha de montagem que um dia fez o sedã médio da Chevrolet, vendido através de importação da Argentina. Pouco se sabe da nova dona, exceto que 10% de suas ações pertencem à Workhorse, que converte picapes comuns em elétricas.
Não se sabe igualmente quais são os termos do acordo entre LMC e GM, mas esta última disse: “A GM está comprometida com o investimento futuro e o crescimento de empregos em Ohio e acreditamos que o plano da LMC de lançar a picape elétrica Endurance tem o potencial de criar um número significativo de empregos e ajudar a área de Lordstown a se transformar em um centro de fabricação de eletrificação”.
O estranho é que a própria GM revelou o nome da picape que será feita pela empresa que comprou a fábrica, algo que a LMC não havia feito antes. Para a Bloomberg, o CEO da Lordstown Motors Steve Burns, disse: “Vamos arrecadar fundos por um tempo. Temos que montar uma empresa automobilística”.
De acordo com a LMC, há dinheiro para comprar a fábrica e iniciar o desenvolvimento da picape, porém, é necessário mais dinheiro. No entanto, a Workhorse parece longe disso, já que teve receita de apenas US$ 6.000 no último trimestre com conversão de picapes…
Diante disso, parece que o destino da ex-fabrica do Cruze e de seus empregos é tão incerta quanto antes do acordo da UAW. Além disso, a GM não dá nenhum indício que de vai trabalhar com a LMC para desenvolver sua primeira picape elétrica ou híbrida plug-in. A promessa é de produção em 2020. Vamos ver…
[Fonte: Carscoops]
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