No Salão de Guangzhou, a Volkswagen mostrou oficialmente a minivan Viloran ao público chinês, um modelo de aparência mais premium e com foco no mercado de luxo e executivo.
Buscando competir com a Buick GL8, a Viloran utiliza a plataforma modular MQB e medindo 5,300 m de comprimento e entre eixos de 3,180 m. O modelo será vendido somente com motor 2.0 TSI de 220 cavalos e 35,7 kgfm.
Equipado com transmissão de dupla embreagem de sete marchas com tração dianteira, a Viloran tem esse nome devido a uma junção dos nomes “villa”, “velour” e “grand”, indicando sua orientação para o segmento premium.
Com frente elevada, a Volkswagen Viloran tem faróis duplos de LED com grade bem ampla, assim como para-choque com grandes entradas de ar laterais.
A Viloran tem linha de cintura alta e portas traseiras corrediças, sendo que as entradas da minivan possuem maçanetas cromadas. Com grande área envidraçada, o produto tem vigias traseiras pequenas e colunas D bem destacadas.
A traseira tem lanternas horizontais em LED com design exclusivo, tendo ainda tampa do bagageiro ampla. Com poucas imagens oficiais reveladas, a VW destacou mais as duas poltronas centrais com acabamento em couro bege e detalhes cromados.
Estas inclusive possuem apoios de pernas elétricos e múltiplos ajustes. A configuração da minivan da VW é feita para levar com conforto seis pessoas, em distribuição 2+2+2.
A Viloran também conta com teto solar panorâmico e sistema de ar condicionado dual zone na frente e independente na parte traseira. Não há planos da VW para exportação da minivan para outras regiões além da China.
Maior monovolume da marca desde a canadense Routan, que era uma versão VW da Dodge Voyager, a Viloran não está sozinha em seu segmento na China, onde a marca também vende uma versão longa da Touran.
Na Europa, além da Touran de tamanho menor, a Volkswagen vende também a Sharan, único produto da marca que surgiu a partir da Auto Europa, joint-venture com a Ford, contemporânea da Autolatina.
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