O Novo Golf 8 surgiu na Europa há pouco mais de um mês e, de repente, agora ele circula pela Argentina. Não, as importações para lá não começaram e muito menos as vendas no velho continente. Então, o que a VW pretende trazendo ele para o país vizinho?
A nova geração do Golf foi vista em um bairro de Buenos Aires e sem nenhum tipo de camuflagem, ele estava apenas parcialmente coberto. O que ele estava fazendo ali? De acordo com o site argentino Autoblog, o carro chegou da Europa para ações de marketing.
Trata-se de uma campanha publicitária de alcance global e, por conta disso, era necessário filmar o carro na Argentina. O veículo estava configurado na versão R-Line e tinha interior com detalhes esportivos, como volante e assentos.
Apesar do flagrante em Buenos Aires, o Golf 8 não está nos planos da Volkswagen para produção local. A montadora alemã tinha decidido concentrar a produção ocidental do hatch médio em casa, o que tirou das fábricas de Puebla e São José dos Pinhais, a chance de ter a oitava geração.
Contudo, o Golf 8 deverá chegar como importado da Alemanha e pagando imposto de importação de 35%, tanto aqui quanto lá na Argentina. Aqui, espera-se pela chegada não só do novo GTI, mas também do GTE dessa nova geração, já que o atual é irmão do modelo feito anteriormente no Brasil.
Mantendo a plataforma MQB, o Novo Golf 2020 está mais conectado e aposta na hibridização leve com sistema de 48 volts, para reduzir as emissões de CO2, além de focar em motores pequenos, como 1.0 TSI e 1.5 TSI.
Embora ainda mantenha opções diesel 1.6 TDI e 2.0 TDI, o hatch germânico reforça a versão híbrida plug-in com um R-Line de 204 cavalos e GTE com 245 cavalos. Nas fábricas que perderam o Golf 7, a VW faz utilitário esportivo, no caso brasileiro com o T-Cross e no mexicano, com o futuro Tarek.
[Fonte: Autoblog]
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