Lembra do pequenino Caoa Chery QQ? O “carro mais barato do Brasil” deixou oficialmente o nosso país. O modelo não é mais produzido e comercializado por aqui. Vale lembrar que a fabricação já estava paralisada desde julho, mas só agora, em novembro, que a confirmação veio e o subcompacto não está mais disponível no site da montadora.
O QQ era produzido na China desde 2003 com a mesma plataforma e chegou ao Brasil há cerca de oito anos. Na época, o representante da marca no Brasil era a Venko. Em território nacional, o Caoa Chery QQ sempre reforçou o seu status de veículo mais barato do Brasil, custando apenas R$ 23 mil.
O QQ era um carro polêmico. Havia muitas críticas com relação à segurança, estabilidade, desempenho insatisfatório e a campeã de todas: a baixa qualidade dos materiais.
Três anos após o lançamento, o modelo ganhou um novo conjunto mecânico: motor 1.0 de 12V da Acteco, parceira da montadora chinesa. Nesse período, a Chery já estava oficialmente atuando no Brasil. Meses depois, o pequeno recebeu uma grande transformação, inclusive no nome e passou a ser chamado de “New QQ”.
O Chery New QQ permaneceu com o formato de “sorriso” na dianteira, ganhou tampa do porta-malas em vidro e alguns reforços na estrutura. O carro tinha cerca de 3,56 metros de comprimento com 2,34 metros de entre-eixos. Na configuração 2019, foi vendido em três versões: a Smile 2019 por cerca de R$ 28.740, Look 2019 por R$ 33.040 e a topo de linha Chery QQ ACT 2019 comercializado por R$ 34.540.
Em 2018, o grupo Caoa passou a assumir as operações da montadora chinesa no Brasil. A companhia permaneceu com a produção do QQ, porém já dava sinais de que queria investir em outros modelos mais “sofisticados”, incluindo SUVs e sedãs.
Sem o QQ, a Caoa Chery tem em seu portfólio os modelos Arrizo 5 (sedã), Tiggo 2 e 5X e 7. Volkswagen Gol, Renault Kwid e Fiat Mobi são os subcompactos ainda à venda no Brasil.
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