Não se trata pura e simples de uma troca de origem no caso do Ford Fusion para a Argentina. No entanto, com o fim da produção no México por volta de 2020 ou, mais tardar meados de 2021, segundo rumores, a Espanha surge como uma alternativa para o sedã executivo.
Por conta dos incentivos fiscais para carros com tecnologias híbridas, tal como acontece aqui, a Ford Argentina decidiu levar o Fusion Hybrid a partir da Espanha, mas como Mondeo. Além disso, acrescentou a versão premium Vignale, deixando o sedã mais luxuoso e caro: 1.990.000 pesos ou R$ 171.750.
Pagando 5% de imposto de importação ante os 35% cobrados de carros europeus, o Ford Mondeo Vignale Hybrid pretende ampliar a fatia de mercado que o Fusion tem por lá, quase 80% do total, graças a importação mexicana. Com grade mais elegante, para-choques revisados e novas rodas de liga leve aro 18, o modelo oferece mais pelo seu interior diferenciado.
O Mondeo Vignale Hybrid usa o mesmo conjunto motriz do Fusion Hybrid mexicano, tendo motor 2.0 Duratec de ciclo Atkinson e motor elétrico, que somados alcançam 187 cavalos e 30,5 kgfm. As baterias não precisam de recarga externa e o câmbio eCVT garante suavidade ao conduzir e economia. A autonomia estimada é de 900 km.
Com produção regular no México, o Ford Fusion já tem data para sair de cena por lá, deixando apenas a Espanha como potencial fornecedor para alguns mercados da América Latina, inclusive o Brasil. A montadora americana garantiu que o executivo não sairá da península ibérica, porém, nenhuma geração nova está no radar, exceto da China.
Esta também pode vir a fornecer globalmente o Fusion/Mondeo para Américas (exceto EUA) e Europa. A Ford deve experimentar a importação chinesa por aqui através do Territory, que eventualmente poderá ser feito no espaço deixado pelo Focus em General Pacheco. No caso do sedã, por seu custo, importa-lo finalmente da China seria o último recurso.
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