O Volkswagen Virtus GTS está chegando. Com previsão de chegada muito em breve, o sedã compacto da marca alemã terá finalmente a esperada opção esportiva e, pelo visto, com apenas um diferencial em relação ao modelo exibido no Salão do Automóvel 2018.
Nesse caso, são as rodas de liga leve aro 17 de cinco raios, que possuem acabamento diamantado e em preto brilhante, sendo as mesmas “Milton Keynes”, opcionais no Golf GTI, onde tem pneus 225/40 R18.
No show car do salão, as rodas possuíam cinco raios subdivididos. O Volkswagen Virtus chega com o conjunto ótico de LED com dois projetores, semelhante ao do Novo Polo europeu, mas com detalhes em vermelho, que se integram ao acabamento da grade, devidamente estilizada com o badge GTS, não visto por aqui desde os anos 90.
Além disso, o para-choque recebe acabamento em preto brilhante na grade inferior e demais molduras, mantendo os faróis de neblina com LEDs diurnos, já que o conjunto principal deve portar apenas assinatura visual em LED. O protetor tem ainda spoilers para ampliar o visual esportivo do Virtus GTS.
Nas laterais, retrovisores em preto brilhante e o badge GTS junto às portas. Na traseira, as lanternas são escurecidas com defletor de ar discreto em preto brilhante, mesmo acabamento da parte inferior do painel. Ao contrário do Polo GTS, o Virtus GTS não tem escape esportivo aparente.
O interior será igualmente personalizado com detalhes em vermelho no painel, que pode ter Active Info Display e multimídia Discover Media, além de volante esportivo de fundo chato e em couro, tendo logotipo GTS. Os bancos esportivos bem envolventes deverão ter costura vermelha contrastante.
Na mecânica, o motor 1.4 TSI de 150 cavalos e 25,5 kgfm, ambos com gasolina e etanol, é a sensação do sedã esportivo, porém, ele deverá ter somente transmissão automática de seis marchas Tiptronic, com paddle shifts no volante.
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