De olho no crescimento das vendas de SUVs, a Daimler prepara seu segundo utilitário esportivo baseado na plataforma MFA2. Este é o Mercedes-Benz GLB, que aparece como protótipo no Salão de Xangai, na China. Mias parrudo e robusto que o crossover GLA, o modelo será mais focado na diversão e fora de estrada.
Com 4,634 m de comprimento, 1,890 m de largura, 1,900 m de altura e 2,829 m de entre eixos, o Mercedes-Benz GLB é praticamente do mesmo tamanho que o GLC (4,656 m) e tem a mesma largura. Entretanto, é mais alto e tem base mais curto que o SUV derivado do Classe C.
O Mercedes-Benz GLB chama atenção pela frente mais quadradona e elevada que o GLA, tendo faróis mais retangulares e com duplo LED diurno, além de projetores duplos. A grade ampla conta com frisos cromados estilizados. O para-choque tem grade inferior com moldura dupla e destacada, sem protetor inferior metálico, como seria de esperar.
As rodas estilizadas bicolor de 17 polegadas têm pneus todo-terreno. Na traseira, as lanternas em LED se elevam suavemente ao centro, tendo ainda vigia grande e para-choque com escapes embutidos. O Mercedes-Benz GLB tem teto alto e colunas mais verticalizadas que o GLA.
O Mercedes-Benz GLB tem interior no padrão atual da marca com cluster digital e multimídia MBUX em duas telas integradas de 12,3 polegadas cada uma, além de volante AMG com fundo chato e difusores de ar circulares e cromados. O painel é volumoso e o túnel central tem touch pad para navegação.
O ambiente ainda possui bancos modulares, já que o Mercedes-Benz GLB tem espaço para até sete pessoas, sendo que o ajuste da segunda fileira garante até quatro assentos com cadeiras infantis no sistema Isofix. Há um sistema chamado Easy-Entry para afastamento elétrico do banco dianteiro para facilitar o acesso traseiro. O acabamento geral tem couro Nappa e Nubuk.
O Mercedes GLB tem motor M260 2.0 Turbo com 224 cavalos e 35,7 kgfm, além de transmissão de dupla embreagem com oito marchas 8G-DCT com sistema de tração 4MATIC dotado de quatro modos de condução com distribuição de tração variadas: Eco/Comfort (80:20), Sport (70:30) e Off Road (50:50), respectivamente eixos dianteiro e traseiro, pois, motor/câmbio estão em transversal.
Pode ser feito em Iracemápolis-SP? Com a mesma base dos modelos GLA e Classe A Sedan, o GLB poderia ser produzido no Brasil mas, tudo dependeria da demanda e estratégia de produto no Brasil.
Mercedes-Benz GLB – Galeria de fotos
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