Ele chegará no segundo semestre de 2020, importado da China, mas com pretensões bem localizadas. O Ford Territory será feito em General Pacheco, Argentina, onde ocupará o espaço antes destinado ao Ford Focus.
Contudo, antes de chegar ao Brasil, o SUV de porte médio da Ford ganha atualização visual na China, onde é produzido pela Changan-Ford e é derivado do JMC Yusheng S330, que lhe emprestou quase tudo.
Visualmente, as alterações foram poucas e não devem atrapalhar sua chegada aqui. A grade recebeu um desenho mais elaborado no acabamento, ficando também mais escura.
As lanternas receberam uma repaginação com iluminação em LED ampliada. Também foram adicionadas novas rodas de liga leve, tendo ainda mais opções de cores externas.
Fora isso, dentro recebeu uma nova multimídia com comandos de voz mais eficiente, assim como ar condicionado com ionizador e acabamento imitando madeira de melhor qualidade. As tonalidades internas foram ampliadas.
Na mecânica, tudo continua igual, mantendo o motor JMC 1.5 Turbo de três cilindros (não é o Ford EcoBoost) com 140 cavalos e 22,8 kgfm. Esse propulsor com turbo e injeção direta tem uma versão mais potente no S330, que entrega 163 cavalos e que poderia ser oferecido por aqui.
A transmissão é CVT com simulação de cinco marchas, mas aqui ela deve chegar com pelo menos sete velocidades “virtuais”. Na China, o Ford Territory tem uma versão MHEV ou micro híbrida, com sistema elétrico de 48 volts, que pode ou não vir ao Brasil.
Vai depender do custo, visto que o dólar está nas alturas e a Ford pode ter que “bancar” parte do custo de trazer o Territory em um período pós-pandemia (esperamos por isso…).
Com 4,59 m de comprimento, o Ford Territory é do tamanho do Escape e de rivais como Honda CR-V e Toyota RAV4, por exemplo. Ou seja, bem maior que o Jeep Compass com seus 4,41 m. Ele tem 2,71 m de entre eixos e é bem espaçoso por dentro.
Ford Territory 2021 – Galeria de fotos
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