A Fiat Strada 2021 chegará (de fato) oficialmente em 26 de junho. A picape leve da marca italiana finalmente alcançará sua segunda geração, após 22 anos de mercado, onde sua trajetória deu-lhe à liderança no segmento de comerciais leves.
Maior e mais robusta, a Nova Strada chegará ao mercado com motores Fire 1.4 8V de longa data com até 88 cavalos, sendo um propulsor já bem conhecido e confiável.
Junto com ela, a picape da Fiat abraça o recente Firefly 1.3 8V, que entrega 101 cavalos na gasolina e 109 cavalos no etanol, além de transmissão manual de cinco marchas.
Com tração dianteira, a Fiat Strada 2021 chegará com variantes de cabine simples e dupla, sendo que a primeira será mais focada no trabalho, atendendo assim aos inúmeros frotistas no país.
Receita caseira, a Nova Strada apresenta um visual mais expressivo, com faróis grandes, inspirados no pequenino Mobi, outro produto “made in Betim”, que também emprestou o formato das portas.
A grade maior vem com a identificação da Fiat sem o tradicional logo, ficando apenas seu nome, como na traseira. Para-choque com linhas expressivas, saias de rodas quadradas, para-lamas abaulados e linha de cintura alta, marcam a carroceria da nova picape.
Na traseira, a inspiração vem da Fiat Toro, adotando lanternas em LED com design muito parecido com a picape maior, tendo ainda uma tampa da caçamba bem alta e degrau de acesso para facilitar a vida de quem usa o compartimento de carga.
Com a Strada 2021, a Fiat só terá apenas a Doblò como veículo mais antigo em produção, porém, a antiga Strada continuará a ser servida na cardápio como uma opção mais em conta e com cabine simples.
Todas as mudanças que serão anunciadas “oficialmente” em 26 de junho, devem fazer com que a Nova Strada amplie ainda mais a vantagem sobre a rival Volkswagen Saveiro, que terá uma nova geração logo mais.
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