Você achou o Novo HB20 feio? Então, que tal o Novo Hyundai i20? O hatch compacto premium da marca sul-coreana teve suas imagens externas reveladas antes do lançamento, que ocorrerá no Salão de Genebra, em março.
O compacto para o mercado europeu assume um visual mais contido, menos exótico e orientado para o consumidor local, ainda bastante conservador em alguns aspectos.
Com um olhar nervoso, o Novo i20 vem bem mais expressivo, mas com elementos visuais menos impactantes, como os faróis trapezoidais full LED, assim como luzes diurnas em forma de “L”.
A grade é hexagonal bem ampla e sem molduras de destaque, deixando um visual mais limpo. Formas triangulares laterais, com faróis de neblina, dão um toque mais esportivo ao Novo i20. As rodas esportivas multifacetadas também ajudam na proposta jovial.
Nas laterais, vincos acentuados marcam o novo compacto, que tem vigias nas colunas C, que recebem ainda acabamento em dois tons. O vidro traseiro é envolvido por um acabamento preto e molduras aerodinâmicas, mas as lanternas deixam a desejar.
Infelizmente, o Sensuous Sportiness deixou sua marca no conjunto ótico traseiro, que possui cortes abruptos no desenho, fazendo as lentes em formato de setas caírem pelas laterais da carroceria. As lanternas são unidas por um feixe de luz sob a vigia traseira.
O para-choque possui grandes refletores na parte inferior, além de um difusor de ar. O Novo Hyundai i20 não teve o interior mostrado. Espera-se pelo cluster digital, assim como multimídia com tela bem maior.
Sistemas de segurança ativos, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e alerta de faixas estarão disponíveis também.
Já na mecânica, o Novo i20 deve manter o Kappa 1.2 MPI na base de entrada, assim como o Kappa 1.0 T-GDi de 100 ou 120 cavalos, além do Kappa 1.4 T-GDi de 140 cavalos. Uma versão i20 N seria interessante com o motor Gamma 1.6 T-GDi de 203 cavalos.
Novo Hyundai i20 2020 – Galeria de fotos
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