Ele não corre e nem vai muito longe. É elétrico e cabe no canto de sua garagem. Por menos de R$ 99 ao mês, ele pode ser seu por cerca de dois anos. Este é o Citroën Ami, nova proposta de mobilidade urbana da PSA para o mercado europeu.
O nome não é estranho aos europeus, já que designou um exótico compacto nos anos 60 e 70. Tal como fez com o também elétrico Citroën (E-) Méhari, a marca parisiense resgata outro clássico da marca para a nova década.
Com preço “cheio” de € 6.900, o Citroën Ami 2020 é liberado para uma licença de direção de ciclomotor, que permite na França, a condução de menores de idade.
Tendo uma autonomia de 70 km, o diminuto carrinho elétrico pode ser alugado através de diárias ou mesmo minutos, bem como por mensalidade em contratos de, no mínimo, dois anos.
Nesse último caso, o usuário do Citroën Ami 2020 paga mensalmente apenas € 19,90 ou cerca de R$ 98,23 numa conversão direta. Contudo, é necessário deixar um depósito como garantia de € 2.644 ou R$ 13.047.
Pode-se contratar o Ami no Free2Move, serviço de car sharing da PSA, onde o km rodado custa € 0,26. Como já dito, o que tem de barato, ele tem de lento. Sua velocidade máxima é de apenas 45 km/h, sendo focado essencialmente para um uso bem específico nas cidades.
Com um pequeno motor elétrico de 8,2 cavalos, o Citroën Ami 2020 pode ter sua bateria de lítio recarregada em apenas 3 horas, podendo aí, levar duas pessoas. Suas portas possuem janelas basculantes e alças como puxadores.
Tendo um visual amigável, o mini carro é bem básico, não tendo nem bancos com forração de um automóvel comum, assim como ausência total de airbags, ar condicionado ou outros confortos que estamos acostumados. Mas, ele é prático.
Trata-se de um veículo de transporte próximo, que chegará à casa do futuro dono ou usuário temporário como se fosse uma encomenda de produto eletrônico. Só será vendido pela internet ou em lojas como a livraria FNAC, por exemplo.
Com portas que abrem em sentidos diferentes e interior com slot para smartphone e diversos porta-objetos, o “novo” Ami quer ampliar a mobilidade com custo baixo e emissão zero.
Apesar de pequeno, ele é cheio de surpresas por dentro, tais como alça para mochila, plugue com cabo retrátil (como de um aspirador de pó) ou espaço reservado para malas de viagem pequenas.
De forma mais amigável e sustentável que os clássicos “ciclomotores” diesel franceses, o Citroën Ami 2020 quer conquistar os europeus. Se fosse vendido aqui, você teria um?
Citroën Ami 2020 – Galeria de fotos
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