A Peugeot Landtrek é a picape média que a marca francesa vai lançar no mercado nacional em 2021. Primeiro, ela desembarca no México ainda no segundo semestre e em seguida nos mercados da América Central e do Sul, chegando ao Brasil e Argentina apenas no próximo ano.
A Landtrek é derivada da picape chinesa Kaicene F70 da Changan, um projeto desenvolvido em parceria com a Peugeot. O novo modelo chega com proposta ampla, oferecendo versões a gasolina e diesel, dependendo do mercado. Aqui, deve chegar somente com o óleo combustível.
Medindo 5,330 m de comprimento, 1,963 m de largura, 1,868 m de altura e 3,180 m de entre eixos, a Peugeot Landtrek tem cabine dupla, mas também virá com cabine simples e chassi-cabine, para introdução de implementos terceirizados, como serviços de manutenção de rede elétrica, por exemplo. Com caçamba, ela é até maior: 5,390 m.
A Peugeot adicionou um visual já esperado no produto, que traz faróis duplos de LED, grade cromado com o leão ao centro, protetor sob o para-choque e lanternas traseiras grandes, além de rodas de liga leve. Na versão de trabalho, o acabamento é mais simples com a grade preta, para-choques, maçanetas, retrovisores e outras partes em preto.
Por dentro, o ambiente chama atenção pela multimídia com tela de 10 polegadas e sistemas Android Auto e Car Play, além de HD interno de 10 GB. A Landtrek tem ainda banco traseiro bipartido para adição de até 100 kg de carga na cabine, bem como monitoramento em 360 graus com visão 3D.
Seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, controle de descida e controle de reboque estarão disponíveis. Na mecânica, a marca francesa não revela quais serão os motores em sua nota de imprensa.
O propulsor diesel 1.9 de 150 cavalos está sendo cogitado para a versão de trabalho, enquanto um 2.0 diesel de 180 cavalos parece mais provável para as opções mais completas. Então, será que a Peugeot terá sucesso no segmento de picapes médias como anda fazendo no mercado de vans leves?
Peugeot Landtrek – Galeria de fotos
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