A Tesla Cybertruck chamou a atenção do mundo ao ser apresentada no final de novembro e ver o fracasso de uma demonstração de sua resistente e blindada carroceria. Bom, pelo menos os vidros quebraram.
Embora Elon Musk tenha participado de uma malfadada apresentação, nesse sentido, o constrangimento de ver os vidros serem impactados pela marreta, que aparentemente nem arranhou a lataria da picape exótica, nem chegam perto do sucesso que se seguiu.
Com sinal de US$ 100, potenciais clientes da Tesla não chegaram a fazer filas literalmente, como no caso do Model 3, mas engrossam hoje uma lista de centenas de milhares de pedidos para a Cybertruck. Passados quase três meses, a futurista picape americana já acumula 535.000 reservas, feitas até o dia 18 de fevereiro.
Isso significa que os cofres da Tesla receberam US$ 53,5 milhões em três meses. Não é muito se comparar com o valor buscado por Musk com vendas de ações recentes, mas chama atenção por não ser um carro comum, nem em estilo e muito menos em proposta.
Seu visual poligonal parece saído de um filme de ficção, que Musk sugeriu ser o Blade Runner. Sua carroceria utiliza uma liga de aço que possui grande capacidade de resistir a impactos, além de ser bastante leve. Já sua configuração elétrica dispõe de altíssimo torque, algo que o mercado de picapes dos EUA já vislumbra com os modelos elétricos.
Medindo 5,885 m de comprimento, 2,027 m de largura, 1,905 m de altura e 3,807 m de entre eixos, a Cybertruck está na categoria das picapes grandes, como Ford F-150, RAM 1500, GMC Sierra 1500, Nissan Titan, Chevrolet Silverado 1500 e Toyota Tundra.
Com três opções de motorização elétrica, sendo estas RWD, Dual Motor e Tri Motor, a Tesla Cybertruck promete impactar o mercado de picapes com preços a partir de US$ 39.900 sem incentivos fiscais, tendo ainda autonomia que pode chegar a 800 km e aceleração de carro esportivo, indo de 0 a 96 km/h em 2,9 segundos.
Se todas essas reservas forem confirmadas como venda, a Tesla precisará de um bom tempo para atender somente esses pedidos. O produto ainda não está no mercado e nem revelou outros detalhes importantes.
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