O Novo Hyundai i20 se prepara na Europa. O hatch compacto premium da marca sul-coreana teve dois esboços revelados, mostrando as linhas da linguagem de estilo Sensuous Sportness, que foi adicionado ao Novo HB20 e que gerou tantas críticas que, aliás, ainda não cessaram…
Os sketches mostram um hatch aparentemente de tamanho maior que o atual, que mede 4,03 m de comprimento e 2,57 m de entre eixos. Diferente do HB20, o i20 atua em um segmento acima, o mesmo de Polo e outros hatches europeus, como Fiesta e Ibiza, entre outros.
Essa nova geração deve ir um pouco além disso, talvez até mesmo mantendo seu entre-eixos, que está na média do segmento. As linhas mostram um carro mais expressivo, mas não tanto quanto seus irmãos menores. O motivo é o perfil do consumidor europeu, mais racional.
Assim, a frente adota faróis mais retangulares e chanfrados, por exemplo, diferente dos conjuntos óticos vistos no HB20 nacional e no Grand i10 Nios indiano. O para-choque com linhas mais esportivas deve dar o tom da proposta, que também adiciona uma vigia nas colunas C em forma de Z.
Já as lanternas traseiras triangulares é que terão um toque mais radical no visual, que ainda contará com moldura preto envolvente na vigia traseira, tal como no crossover Kona. Menos exótico e mais esportivo, o Novo i20 deve estrear também sua versão N, que pode extrair algo bom do motor Gamma 1.6 T-GDi de 204 cavalos.
Contudo, o motor Kappa 1.0 T-GDi de 100 ou 120 cavalos é que fará as honras da casa. Propulsores diesel da linha R ainda estarão presentes, bem como transmissão de dupla embreagem com sete marchas. Entre as novidades, cluster digital com tela de 10,25 polegadas e multimídia com display de igual tamanho.
O Novo i20 chega em Genebra, no mês de março, sendo colocado logo mais no mercado europeu. Ele também deverá chegar ao mercado indiano, assim como em outras regiões da Ásia e Oriente Médio.
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