O Volkswagen Virtus GTS teve as primeiras imagens oficiais reveladas antes do lançamento, que acontecerá na próxima semana. O esportivo da VW é o primeiro sedã à receber a sigla de alto desempenho, que chega custando R$ 104.940.
O sedã compacto da marca alemã agora vem numa pegada mais esportiva e ostentando uma sigla de respeito, que ficou famosa por aqui nos anos 80 e 90 com Passat GTS Pointer e o Gol GTS.
Equipado com motor 1.4 TSI Flex, fabricado em São Carlos-SP, o Virtus GTS entrega os mesmos 150 cavalos a 5.000 rpm e 25,5 kgfm a 1.500 rpm do Polo GTS, que estreou em janeiro com preço de R$ 99.470. Além do propulsor potente e eficiente, o sedã esportivo vem com transmissão automática Tiptronic de seis marchas.
Segundo a VW, ele vai de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e tem máxima de 210 km/h.
Com ela, o Virtus GTS oferece modo Sport e trocas manuais no volante e alavanca, além de quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e Individual, tendo ainda diferencial de bloqueio eletrônico XDS+. Assim como o Polo GTS, o irmão de três volumes chega com visual personalizado e conteúdo generoso.
Por fora, o Virtus GTS traz faróis full LED com assinatura visual dotada de friso vermelho, que acompanha na grade estilizada, dotada da sigla GTS. O para-choque agrega ainda acabamento em preto brilhante com luzes de neblina e luzes diurnas em LED, enquanto as rodas aro 17 polegadas com desenho de lâminas vêm com pneus 205/45 R17.
Tendo retrovisores pretos, o Virtus GTS traz um discreto aerofólio sobre o porta-malas, assim como lanternas em LED escurecidas e logotipo GTS, que pode ser visto também nas laterais. Diferente do Polo GTS, ele não possui escape duplo cromado.
Por dentro, o Active Info Display com sua tela de 10,25 polegadas e grafismos vermelhos dão as boas-vindas, assim como a multimídia Discover Media com monitor de desempenho, além de Google Android Auto, Apple Car Play e MirrorLink. Tendo câmera de ré, o Virtus GTS vem ainda com seis airbags e controles de tração e estabilidade.
Os bancos esportivos com apoio de cabeça integral e acabamento premium, são acompanhados de ambiente totalmente escurecido e volante esportivo em couro e fundo chato.
O Virtus GTS tem ainda piloto automático e ar condicionado automático, entre outros. Opcionalmente, trará pintura metálica por R$ 1.570 e sistema de som Beats com subwoofer e amplificador por R$ 2.400.
Ele pode ser adquirido nas cores (Preto e Branco Cristal) e três metálicos (Prata Sirius, Cinza Platina e Azul Biscaia – esta exclusiva para versões GTS de Polo e Virtus). O esportivo chega aos revendedores ainda em fevereiro. Aguarda nossas impressões ao dirigir na próxima semana.
Volkswagen Virtus GTS – Galeria de fotos
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