O Ford Mustang Mach-E já tem sua versão para a Europa, porém, diferentemente dos EUA, os consumidores do velho continente terão o SUV elétrico da marca americana com autonomia de 600 km.
Parte do programa de 18 carros elétricos e híbridos até 2021 na Europa, o Mach-E tem 85% das reservas para a versão de longo alcance com tração traseira, podendo esta ser dispor de 93 km de alcance em apenas 10 minutos num carregador de 150 kW da IONITY, parceira da Ford.
Além dessa versão, a Europa recebe ainda o Ford Mustang Mach-E 4, que tem tração nas quatro rodas com a adição de um segundo motor elétrico no eixo dianteiro. Visualmente idêntico ao modelo americano, o SUV elétrico de estilo cupê custa a partir de € 46.900 na Alemanha, onde terá pelo menos quatro versões.
Provavelmente essas opções terão lugar em vários mercados da União Europeia. Utilizando uma plataforma com baterias planas sob o assoalho, o Mustang Mach-E tem visual expressivo e interior com enorme tela de 15,5 polegadas da multimídia SYNC com Google Android Auto, Apple Car Play e AppLink.
Também com cluster digital, o Mustang Mach-E tem interior amplo e confortável para cinco pessoas, além de um bagageiro generoso. Fabricado no México, o modelo tem grandes chances de chegar ao mercado brasileiro, assim como o Maverick, um SUV baseado no Escape e com proposta visual do Novo Bronco.
Nos EUA, a Ford está entusiasmada com o Mustang Mach-E, apesar da reação negativa dos entusiastas e fãs do pony car, que chegaram a fazer uma petição pública para retirada do nome Mustang do produto, que iria contra a imagem que o clássico esportivo americano representa no país.
Para a versão de lançamento, por exemplo, todas as reservas já foram preenchidas. Lá, ele é vendido nas versões Select (US$ 43.895), Califórnia Route 1 (US$ 52.400), Premium (US$ 50.600), First Edition (US$ 59.900, mas esgotada) e GT (US$ 60.500), tendo potências de 259, 285, 338 e 465 cavalos.
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