Opel lucra após 20 anos de prejuízo com GM e agora vai para Rússia

A Adam Opel AG está respirando aliviada. A montadora germânica de Rüsselsheim finalmente obteve lucro após 20 anos de prejuízo sob controle da General Motors. O resultado em 2018 surpreendeu a PSA, a nova controladora da empresa, pois esta esperava que as mudanças no fabricante alemão só resultassem em saldo positivo no próximo ano.

Foram € 859 milhões no último ano, algo que certamente elevou para cima as ações da Opel no mercado financeiro. Adquirida pela PSA – junto com a Vauxhall – em 2017, a montadora de Hessen passou por grande reestruturação, que resultou em demissão de 3.700 empregados e transferência de outros 2.000 para a França.

Cortando custos aonde podia, Carlos Tavares conseguiu uma redução nos estoques da Opel/Vauxhall que caíram em 32.000 unidades em um ano, além de ampliar a sinergia entre as duas marcas e o trio francês da PSA, especialmente no uso de motores Puretech e nas plataformas PF1 e EMP2, usadas nos bem-sucedidos SUVs Crossland X e Grandland X, respectivamente.

Mesmo com a operação da Vauxhall no Reino Unido, sob ameaça do Brexit, bem como ainda com produção de carros de projeto GM, como Insignia, Astra e Zafira, a Opel conseguiu passar de mais de US$ 250 milhões de dólares de prejuízo em 2017 para quase US$ 1 bilhão no ano seguinte.

O feito de Tavares está colocando em xeque a teoria de que não é mais possível obter lucro com margens altas em produtos tradicionais de baixo volume em mercados de elevado custo de mão de obra e insumos, como é a Europa. É por isso que a Volkswagen está sob pressão dos acionistas para aumentar as margens.

Agora lucrativa, a Opel parte para novos horizontes. A primeira parada será na Rússia, onde a PSA decidiu dar maior ênfase na marca alemã, enquanto direciona a Citroën para a Índia e prepara um retorno para os EUA com a Peugeot. Na próxima semana, o Novo Corsa deve finalmente aparecer e elevar ainda mais as expectativas em relação à marca.

[Fonte: Automotive News]

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