A Fiat deu uma respirada em Genebra com um conceito que mostra um futuro interessante para a marca italiana, que recentemente começou a ser esvaziada em termos de prioridade dentro da FCA, em detrimento de Jeep e Alfa Romeo. O Centoventi é uma proposta elétrica para o próximo Panda.
Ele comemora também os 120 anos da Fiat, mas é um vislumbre do caminho para que a marca possa ter mais 120 anos para frente. Com nome em italiano, alusivo ao momento de celebração do fabricante de Turim, o Fiat Centoventi EV é um compacto com carroceria volumosa que lembra um pequeno crossover.
A Fiat não está errada em ir nessa direção, já que é o segmento que está vendendo. Com 3,680 m de comprimento, 1,740 m de largura, 1,527 m de altura e 2,430 m de entre eixos, o Centoventi é apenas mais largo, alto e com base maior que o Panda atual.
A frente alta tem faróis duplos de LED retangulares, capô integral sem abertura, logotipo da Fiat bem destacado e faixas decorativas alusivas à bandeira italiana. Os faróis de neblina quadrados estão devidamente posicionados como indicando que o futuro carro terá essa disposição exata do conjunto frontal.
Os para-lamas são ressaltados e apresentam o mesmo acabamento de frente e traseira, tendo ainda rodas de liga leve aro 20 polegadas, mas são devidamente feitos para o asfalto. Colunas A e teto retos indicam direcionamento para o segmento de utilitários esportivos, assim como as colunas C reforçadas.
A traseira tem uma máscara negra com lanternas em “C” de LED. Como é um conceito, então o Fiat Centoventi EV Concept pode explorar coisas como portas traseiras de abertura invertida e ausência de colunas B, enquanto o interior aposta em modularização dos assentos, que podem virar mesas, mas chama atenção mesmo pelo painel.
O volante de dois raios é ovalizado e vem com os comandos de marcha, lembrando que o conceito é elétrico. Já o cluster quase se funde com a multimídia, criando assim um conjunto com duas telas digitais de 20 polegadas no total, chamado Lingotto. Segundo a Fiat, há opção de apenas uma tela com 10 polegadas.
O Fiat Centoventi EV Concept tem proposta de personalização “4U” com 4 opções de interior, teto, rodas e para-choques. Construído em impressoras 3D, o veículo tem plataforma elétrica com baterias de lítio modulares, que podem ser adicionadas ou retiradas conforme escolha, sendo três unidades com acréscimo de 100 km cada um, mas no geral, a autonomia chega a 500 km. Não foram revelados dados de desempenho.
E por aqui? Obviamente o próximo Fiat Panda não será vendido no Brasil, mas a proposta do Centoventi pode influenciar no desenvolvimento de um novo crossover, quem sabe a conversão do Uno atual de hatch para utilitário esportivo pequeno, mantendo as dimensões e ficando abaixo do futuro SUV compacto.
Fiat Centoventi EV Concept – Galeria de fotos
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