O texugo da rival da Tesla já está pronto para estrear e isso acontecerá no dia 29 de junho e já com pré-venda. A Nikola Badger é a picape elétrica da marca americana, que terá preços entre US$ 60 mil e US$ 90 mil.
Com duas opções de motorização, a Badger é uma picape de porte grande com estilo futurista, mas mantêm as características básicas dos modelos tradicionais, sendo oferecida com cabine dupla.
Tendo uma frente que lembra um “Stormtrooper” especializado da franquia Star Wars, a Nikola Badger terá versão 100% elétrica e outra movida por células de combustível de hidrogênio, que é a tecnologia principal da Nikola Motors.
A ser apresentada no Nikola Word, evento anual da empresa, a Badger subirá ao palco em formato real, promete Trevor Milton, CEO da Nikola Motors: “Você verá [uma picape] em operação real, não um caminhão falso de show. Espere painéis de metal estampados, interior funcional com HVAC, 4×4, etc.”.
As duas opções da Nikola Badger terão autonomias diferentes, sendo que a elétrica alcançará 483 km, enquanto a segunda, com as células de hidrogênio, fará o dobro disso, com ótimos 965 km. Milton revelou que os clientes do modelo elétrico poderão posteriormente, adicionar os módulos de hidrogênio.
Com 919 cavalos e 135 kgfm, a Nikola Motors terá potência de superesportivo de primeira linha e torque de caminhão, podendo rebocar 3.629 kg, pouco mais do que as picapes médias podem fazer. Suas baterias de lítio tem impressionantes 160 kWh e o pacote de células de combustível tem mais 120 kW.
Ela vem com tração nas quatro rodas e acelera de 0 a 96 km/h em 2,9 segundos. Com segredos ainda a serem revelados, a Nikola Badger deve chegar nos próximos meses ao mercado americano, mas pelo menos na versão com hidrogênio, o alcance será restrito.
O motivo é a construção da rede de abastecimento de hidrogênio, que anda a passos lentos na Califórnia e deve demorar ainda mais nos demais estados americanos.
Então, a Badger elétrica é que fará mais sucesso no início. A promessa de Milton para uma conversão futura, é um paliativo para a dificuldade do hidrogênio como combustível de massa.
[Fonte: Trevor Milton/Twitter]
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