quinta-feira, 19 de março de 2020

Opel Mokka X tem projeção com base em flagrantes recentes

Opel Mokka X tem projeção com base em flagrantes recentes

O próximo Opel Mokka X foi visto recentemente em testes “para exibição aos paparazzis automotivos” no norte da Europa, chamando atenção por uma camuflagem bem chamativa em verde e com um enorme “K” amarelo.

Com base no que foi visto, o site russo Kolesa decidiu fazer uma projeção mais realista do próximo SUV da marca alemã, que promete ser o carro-chefe nas vendas de utilitários esportivos da empresa, que ainda dispõe dos Crossland X e Grandland X.

Tendo um porte intermediário entre os dois, o Novo Mokka X deveria ter sido um irmão do Novo Tracker, lançado oficialmente ontem no Brasil, mas seu desenvolvimento foi parado assim que a Opel foi vendida para a PSA. Então, o projeto foi revisto para usar uma plataforma do grupo francês, que no caso é a modular CMP.

O Novo Mokka X será o segundo modelo da Opel com essa base, já que o Novo Corsa estreou com ela. Como o Crossland X tem 4,21 m e o Grandland X tem 4,47 m, provavelmente este SUV ficará entre 4,30 m e 4,40 m.

Opel Mokka X tem projeção com base em flagrantes recentes

Ele deve até ficar um pouco maior que o Novo Peugeot 2008, que tem 4,30 m, assumindo assim uma posição mais próxima do Nissan Qashqai e Skoda Karoq, ou seja, bem próximo dos 4,40 m. A base, como é modular, foi especificada pela PSA com entre-eixos “padrão” de até 2,65 m, o que daria ao alemão um bom espaço interno.

Visualmente, ele deve carregar muito do layout do conceito GT X Experimental, fundindo os faróis full LED com luzes diurnas em “L” numa grade cheia de frisos, num belo estilo alemão.

O arco do teto em cor contrastante deve se fundir com as colunas C, dando uma aparência mais esportiva. Já as lanternas devem ganham um visual bem fluida, projetado sobre a tampa traseira.

Para o Novo Mokka X, espera-se pelos motores Puretech 1.2 Turbo de 116 e 136 cavalos, além do Puretech 1.6 Turbo com 180 ou 225 cavalos. No diesel, o novo 1.5 BlueHDi de 130 cavalos deverá ser a opção principal. A versão elétrica deve portar bateria de 50 kWh e motor de 136 cavalos, que são padronizados na CMP.

[Projeção: Kolesa]

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