A BMW decidiu adicionar uma variante movida por hidrogênio de seu SUV X5, que chegará ao mercado europeu em 2022, mas com volume limitado.
O BMW X5 com células de combustível se baseia no conceito i-Next Hydrogen, que foi mostrado em 2019 no Salão de Frankfurt, o último na cidade alemã.
Essa proposta do X5 “fuel cell” terá potência de 374 cavalos e permitirá que o SUV pode ser recarregado em até 4 minutos numa estação própria para abastecimento de hidrogênio.
Para sua composição, a BMW utilizou o conjunto motriz do iX3 com motor elétrico de 286 cavalos e 40,6 kgfm, montado no eixo traseiro, além de um pacote de células de combustível com 170 cavalos. O alcance ainda não foi revelado, mas de acordo com a marca, será de “mais de 440 km”.
Com a vantagem de ter emissão zero, lançando apenas vapor de água na atmosfera, o hidrogênio ainda é um combustível bastante limitado em ação no mercado global.
Ainda assim, a BMW vê futuro nele. A marca de luxo alemã diz: “Este trem de força elétrico de célula a combustível de hidrogênio será pilotado em uma pequena série baseada no atual BMW X5 que o BMW Group planeja apresentar em 2022”.
A chegada do X5 com hidrogênio é apenas uma preparação para uma ação maior, explica a BMW: “Uma oferta para o cliente alimentada por tecnologia de célula a combustível de hidrogênio será lançada no mercado no início da segunda metade desta década pelo BMW Group, dependendo das condições e requisitos do mercado global”.
Dentro da empresa, a visão do hidrogênio é que ele servirá como alternativa à eletrificação em alguns casos, mais especificamente nos SUVs grandes, que teriam um custo mais elevado em caso de uma versão 100% elétrica.
Dessa forma, a BMW segue uma direção bem diferente de suas rivais Audi e BMW, que apostam integralmente em SUVs elétricos.
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