O Novo Hyundai Elantra pode ser outro modelo da marca coreana que será do tipo “ame-o ou deixe-o”. Em um vídeo promocional, o fabricante asiático mostra parcialmente como chegará seu sedã médio global ao mercado mundial, com estreia no dia 18 de março.
Junto com o vídeo, duas imagens também foram liberadas e dão uma visão melhor do que virá por aí. O Novo Elantra terá uma carroceria com linhas multifacetadas que passam a impressão de fluidez e certo impacto visual.
A carroceria terá um perfil de fastback com colunas C que se estendem até a traseira, englobando vigia e tampa do porta-malas. Com pequenas vigias laterais, o sedã terá linha de cintura equilibrada e maçanetas ressaltadas.
A frente terá faróis de LED apoiados sobre uma grade hexagonal com grelha em forma de escamas, que terá ainda luzes internas, mas não luzes diurnas. Na imagem, parecem repetidores de direção, já que possuem lâmpadas laranjas.
Na traseira, as lanternas também possuem o mesmo design, com iluminação totalmente em LED e ligadas por um feixe de luz que atravessa a tampa do bagageiro. As rodas de liga leve possuem raios em forma de lâminas, reproduzindo o estilo do carro.
Por dentro, o volante terá quatro raios com dois arcos, enquanto o cluster (que pode ser análogo-digital) será integrado à tela da multimídia, que terá uma tela de 10 polegadas pelo menos. Os difusores de ar contínuos seguem a tendência de design automotivo atual.
Um cockpit foi criado com acabamento claro envolvendo o posto do motorista, gerando inclusive uma alça junto ao console central. Dá para notar que a alavanca de câmbio terá pomo em forma de manete.
O Novo Elantra deverá chegar ao mercado mundial com motor Smartstream 2.0 GDi de 160 cavalos e 20 kgfm, tendo ainda transmissão IVT (CVT) para o mercado americano. Aqui, o mais provável é o velho Nu 2.0 Flex com até 167 cavalos e 20,6 kgfm, além de câmbio automático de seis marchas.
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