Ineos Grenadier deve ocupar fábrica da Smart na França

Lembra da fábrica da Smart que a Daimler está querendo vender em Hambach, na França “germânica”? Pois é, parece que os 1.600 empregados da instalação podem respirar aliviado, já que o destino da unidade parece estar se desenhando bem.

De acordo com o site australiano Motoring, quem deve ocupar a fábrica dos pequeninos elétricos da Daimler é a inglesa Ineos, com seu utilitário 4×4 Grenadier, inspirado no clássico Land Rover Defender.

A marca recém-lançada pelo bilionário Sir Jim Ratcliffe, tinha uma operação complexa para fazer o Grenadier. A empresa pretendia fabricar o chassi do modelo em Portugal, sendo então enviado para Bridgend, no País de Gales, onde ocorre a montagem final.

Contudo, esse processo é caro e complicado. Por conta disso e pela oportunidade aberta em Hambach, a Ineos Automotive declarou que está em negociação com a Daimler para ocupar a fábrica no leste da França, atualmente operando com a Smart.

Dirk Heilmann, diretor executivo da Ineos Automotive, disse: “É claro que consideramos essa rota anteriormente, mas como resultado da pandemia do Covid-19, algumas novas opções, como a da fábrica em Hambach, abriram-se simplesmente e não estavam disponíveis para nós anteriormente. Portanto, estamos analisando novamente e analisando se a adição de duas novas instalações de fabricação é a coisa certa a ser feita no ambiente atual. ”

Com Hambach, a Ineos Automotive simplesmente poderia eliminar as instalações portuguesa e galesa pela francesa, onde o time de profissionais é altamente qualificada pela Daimler e todo o processo produtivo pode ser feito no local.

Tendo uma estrutura de primeira linha, a fábrica pode dar ao Grenadier uma linha de montagem mais produtiva. Apesar de o modelo ser um concorrente do Mercedes-Benz Classe G, para a Daimler, resolver bem a questão da Smartville é crucial.

Construído em alumínio e materiais compostos, o Ineos Grenadier tem um projeto simples, porém, devidamente atualizado, inclusive com uso de motores BMW B57/58 de seis cilindros em linha, com gasolina e diesel.

Em virtude da instalação da Smart, a eletrificação do utilitário britânico ficaria até mais fácil, dada a experiência de técnicos e engenheiros locais.

[Fonte: Motoring]

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